奔驰多少钱一辆(奔驰价目表大全)

大头大头下雨不愁,别人有伞我有大头!哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是非知名二手车检测师大头,事故车见到我都头痛,帮助客户解决有关车况的一切问题,这就是我的宗旨!

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今年的油价像是坐上了电动扶梯,一路涨涨涨!逼得很多人高呼加不起,还有不少人放弃了传统燃油车,转身去买新能源!但是还有相当多的有钱人不在乎这点油钱,比如说今天的买家大哥,他正准备买一台奔驰C63,6.2L排量的老款哦!

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开过它的人都知道,这玩意儿是个不折不扣的油老虎!温柔驾驶也要12L-15L,激烈驾驶直接30L ,而高性能AMG有几个是温柔驾驶的?当你坐在这样的驾驶舱里,你真的还能克制自己的荷尔蒙吗?大部分人都会陷入越踩越上头,越上头越踩的死循环里!那6.2L发动机的声浪简直就是恶魔的低语,一直在你耳边说:踩,给老子踩!

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大头就看过同款车主发过帖子,证实了这车费油,说今天早上加了油,明天晚上又去加!一箱98号油500多,还跑不了300公里,去加油的频率很高,跟加油站员工都混熟了!需要指出来的是,一箱油500多还是去年的油价,按照现在的油价,一箱油得700大洋!大头是无论如何都不敢碰的,就说你们玩得起吗?

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买家大哥显然不太关心一箱油要多少钱,他关心的是这二手车有没有事故和故障,这也是大头出现在车行的原因,帮他全方位检测车况。别人不在意的事情咱们就不多说废话了,接下来跟着大头的7寸大屏看一看大哥能不能把它顺利开走!

车辆年款:2012款 AMG C 63 Coupe 动感型

出厂日期:2012-10

上牌日期:2013-06

表显里程:76968KM

新车指导:104.80万

车商报价:35.80万

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不难发现,这车原本的车漆是白色,后来贴了一层黑色车膜,还加装了一套碳纤维的小包围,轮毂也换了一套更大的尺寸,刹车卡钳也拆下来喷了一个红色的油漆!全车看起来就非常有战斗力了!

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贴了车膜,大头就看不到也摸不到里层的车身漆面,但不影响大致的判断,也可以从边缘缝隙处窥探一些细节!这不前保险杠的边缘处就发现了残漆痕迹,说明在贴膜之前就进行过喷漆了!

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既然前保险杠喷漆了,就要看看位置靠后的水箱框架有没有问题,刚看了固定螺丝就放心了,上下两边的螺丝没有拆卸拧动,框架就没有损坏更换的可能!

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把前面大灯的喷水盖打开,可以看到前面的防撞梁螺丝,同样没有拧动掉漆痕迹!梁体也没有变形维修的情况,看来车头确实没有大的碰撞事故!

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小的磕碰就难以避免了,看这个左前大灯的固定螺丝就拆过了,而且制造日期也滞后于车辆出厂时间,确定大灯有过更换,又没有进行改装,只能是磕碰损坏!

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掏出漆膜仪检测外观金属覆盖件,左前叶子板的固定螺丝没动过,但是漆面厚度比较高,大头本以为是钣金刮腻子了,仔细看了边缘才发现,这台车是贴了两层黑色的车膜,这是什么操作?为啥不撕了再贴?猜测可能是撕车衣也比较费时费力,撕掉之后还要补漆,还不如直接在上面再贴一层!

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前面的机盖是换过了的,内侧铰链螺丝和胶线都有问题!这车的机盖上面多了两个透气的盖子,看着就不好惹的样子,怕了怕了!

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两边后视镜的外壳也换成碳纤维的了,不得不说这个纹路非常好看,爱了爱了!

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左边车门打出来535μm的漆面厚度,这就不正常了,原厂也就100μm-120μm,加上两层车膜应该是410μm-440μm,超过500就有问题,车门应该喷漆了!

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后备箱盖的漆面厚度也有问题,数据偏低了!观察内侧铰链螺丝有拆卸位移的情况,而且内侧的漆面以及铰链也是喷过漆的,由此推断后盖换过了!难道追尾了?

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打开后备箱下面的盖板,观察后围板是没有问题的,没有变形钣金喷漆等修复痕迹,而且后防撞梁的固定螺丝也没有拧动痕迹,两个后尾灯还是原装的!那么后面就没有发生过严重的追尾事故,后盖估计是被什么东西砸到了!又或者撞击的角度问题,只伤到了后盖!

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剩下的漆面保护的还不错,没什么严重的伤痕,只是在右边门槛上有个小磕碰掉漆,还挺显眼的,上下车的时候都能看到,后续可以用补漆笔之类的点一下!

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回到车头检查发动机,V8大心脏把机舱塞得满满当当,最大马力457匹,最大扭矩600牛米,匹配7档手自一体变速箱,后轮驱动,零百4.4秒,开起来也是非常刺激!虽然现在的新能源车都能轻易做到这个成绩,像比亚迪唐,但驾驶体验千差万别!

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拿掉发动机盖,先观察空调散热网、涡轮散热网以及水箱,没有变形损坏,周边的固定螺丝也没有拧动痕迹。

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气门室盖上面有一个易碎的副厂标签,这就证明气门室盖是后期更换的,这种高性能发动机的缸内温度和压力都挺高的,时间长了密封垫就容易渗油!

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既然换了气门室盖,需要拆的东西还是挺多的,首先就是这个硕大的带工程师签名的进气管,周边还能看到一些油渍的残留!

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机油还是金灿灿的,不过冷却液看着有点浑浊,刹车油含水量也超标了,颜色也发黄发黑!买回去最好来个大保养!

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来到内饰,这个设计属实落伍了,不过在大头眼里,性能车根本不需要那些花里胡哨的车机功能!黑红配也是大头最喜欢的配色!前车主还改装了方向盘,獠牙式的换挡拨片让人精神一振!但是改装方向盘一般是连着气囊一起换,这车的气囊多半也是换过的!

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仪表自检上没有提示故障灯,发动机运行平稳,不愧是V8呀!320的表底也令人心生敬畏!

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依次测试了前后大灯,挂挡,手刹,玻璃升降,后视镜调节,天窗开关,座椅调节,加热通风按摩,空调冷暖以及驾驶模式等等,一切正常!

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座椅骨架的固定螺丝没有拆卸拧动,底下滑轨虽然有点灰尘,但是没有生锈的迹象,结合其它位置综合排除了内饰泡水的可能。

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最后俩看底盘,减震器还是原装的,螺丝都没动过,只是有一点渗油了!性能车不改减震器的还是不多见,不知道买家大哥拿回去会不会改!

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减震没有改装,不代表底盘其它地方没有改,从下面能看到排气管换了一个直通的头段,现在尾气是不经过三元催化的,直接排出去了!难怪刚刚启动的时候,大头听着排气声音就觉得过于炸裂了,而且尾气的味道也挺臭!

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发动机底下的油渍还是挺多的,有些是之前气门室盖渗下来的,有些是油底壳渗出来的,不漏油就不是纯正的性能车了!最重要的是发动机没有吊装大修!

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变速箱也没有吊装维修,不过油底壳边上的线束插头都是油乎乎的,油底壳渗油不轻啊!现在开了7万多公里了,也到了大保养的阶段,到时候把全车的油水更换一遍,顺便可以把渗油的地方一起处理了!

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全车检测完毕,总体车况差强人意,排除了事故水泡,就是小磕碰,换过前后盖,然后改装了好几个地方,发动机变速箱有点渗油,油水差了些,后续需要做个大保养!买家大哥没有半点犹豫就付款提车了,毕竟也是看了很长时间了!

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35万的价格相对来说是偏高的,不过这款车各地的车源都不多,自改用4.0T涡轮发动机之后,6.2L的车型就成了大排量自吸的绝唱,身份变得珍贵起来,能成功淘到一台车况满意的也算是成功了!最后提醒大家,性能车好是好,但是飙车有风险,开车需谨慎!

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

拒绝加价,大哥花68万提台开了两年的3.0T宝马X5,车商让价4万

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