rav4汽车最新报价(rav4汽车报价单)

因为油价的升高,许多消费者在观望新能源车的同时,也会着重考虑小排量纯汽油车型。其实消费者的购车诉求是比较简单的,无非是希望汽车质量可靠,作为家用车兼顾较低的油耗,只要能够符合这些简单的要求,消费者自然也会选择热捧。而我们今天要讨论这款丰田RAV4荣放,这款车在国内市场的销量可谓是名列前茅,虽然优惠幅度不算大,但依旧有较多消费者将它列为备选。下面我们就以指导价17.58万元的入门车型为例(2021款2.0L CVT两驱都市版),一起来看看荣放的表现。

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外观方面,其实每个人对汽车的外观是有着不同的观点,所以“情人眼里出西施”,喜欢荣放的朋友自然觉得美观大气,不喜欢自然会觉得平平无奇。以年轻人的眼光来讲,我觉得荣放的外形颜值是比较符合年轻人的审美,虽然荣放定位城市SUV,但整台车的清晰轮廓,分体式的格栅搭配熏黑的中网,看着是有硬派越野车的视觉效果。灯组造型是比较狭长的,远近光均搭载的是LED光源,照明效果挺不错的。

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车身侧面造型是比较有运动感的,前后轮眉和侧裙部分是采用黑色防擦件包裹,笔直上扬的腰线则展现出运动美感。轮辋尺寸是17英寸,轮胎规格为225/65 R17;虽然这般尺寸不算大,但放在荣放的身上不觉得小气。

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相比前脸,荣放的尾部造型就有些平淡了,少了前脸与侧面的锋利,好在采取上窄下宽的设计理念,整个车尾是比较饱满敦实的。尾灯饶有立体感,“L”字形挺有辨识度。排气端口是双边共两出布局,运动感是有的。

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因为是入门版本,所以内饰用料质感挺一般的。除了中控台、扶手箱能见到少量的皮革/皮质材料以外,方向盘、仪表台、中控区域等部位均是硬塑料,座椅则是织物;如果追求较好的用料质感,我建议选择中高配版本。仪表盘两侧是机械指针,中间是小尺寸的行车电脑;中间是8英寸多媒体屏幕,内置功能有蓝牙、道路救援服务,且支持百度CarLife手机互联,但并不支持苹果CarPlay。

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荣放的入门版本,所配备的功能不算丰富,但从某种维度来讲,荣放是有着值得购买的理由。全系标配七气囊,其中包含主驾驶位膝部气囊胎压监测系统配备的是胎压显示,可以给到较为直观的使用体验。虽然没有配备驻车雷达、倒车影像,但配备有全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、自动驻车、上坡辅助等功能。不难看出,荣放较为注重主被动安全配置。

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荣放在国内市场的定位是紧凑型SUV,车身长宽高分别是达到4600*1855*1680mm,轴距2690mm。作为家用车,荣放的后排空间还算宽敞,我180cm的身高坐在后排是有着两拳的腿部空间,顶棚采用内凹设计,所以头部空间是有一拳的余量。中间地板存在隆起,但并不影响乘坐舒适性;座垫柔软性表现不错,但织物面料不利于清洁。后备厢常规容积达到580L,日常家用显然不是问题;将后排座椅按照比例放倒后,虽然无法形成水平面,但空间的拓展性挺不错的。

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动力方面,此次试驾的荣放搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171Ps),最大扭矩209N·m,配备的是CVT无级变速箱(模拟10挡)。就动力参数而言,荣放的动力表现相比同级别搭载涡轮增压发动机的车型是有劣势的,欠缺动力爆发性。但从驾驶体验来讲,动力响应是比较线性平顺的,属于好开容易上手的类型。NEDC综合油耗是5.8L/100km,省油一向是丰田车的优势。现款荣放诞生于TNGA架构,底盘质感相比上一代扎实紧绷许多,在非铺装路面行驶感受不到任何的松散;悬挂方面采用的是麦弗逊式独立悬挂/双叉臂式独立悬挂,调校风格侧重舒适性,符合家用车应有的表现。

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最后总结,从整台车的整体表现来看,这台入门版本的荣放有着较为年轻时尚的外形,虽然细节之处值得优化,但丰富的主动被安全配置是作为家用车必备的根本,也将会是荣放值得购买的理由。2.0L版本的动力能满足日常代步,低油耗则能降低后期的使用成本。作为家用车,我觉得荣放是不错的选择。

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