北京现代汽车官网网站(北京现代汽车基本资料)

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]日前,据第一财经报道,北京现代重庆工厂自2021年12月至今一直处于停产状态,大部分工人都在放假。据该报道援引一位接近北京现代人士表示:“目前确实只是停工状态,还没有接到关闭重庆工厂的相关通知,但停工也不是长久之计。”

针对此消息,懂车帝向北京现代方面询问后,对方回应表示,“因为北京现代正在调整产品布局,这个工厂确实暂时没有在生产。对于重庆工厂的下一步如何规划或使用,目前股东双方还在商讨中”。

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北京现代重庆工厂被曝停产

此外,近日曾有市场消息称,北京现代重庆工厂即将关闭,厂家给出了“N 1 8”的裁员赔偿方案,其中“N”代表工作年限,“1”代表一个月工资金额,“8”是8000元抚慰金。

“即便将位于北京顺义地区的第一工厂卖给了理想汽车,北京现代依然面临产能过剩的问题”。早在今年2月,第一财经就曾报道称,北京现代重庆工厂或已处于停产状态。彼时,北京现代方面对此则回应表示,“没有收到任何关于停产的内部文件”。

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北京现代现售车型及价格区间

回顾此前的高光时刻,2013年至2016年间,北京现代年销量分别为103万辆、116万辆、106万辆、114万辆。可惜的是,自2017年以来,北京现代就陷入了销量的滑铁卢。

就中国市场而言,北京现代的销量表现近年来略显低迷。据官方数据显示,2021年度,北京现代全年实现整车批发销售36.1万辆,实现整车终端销售38.4万辆。

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北京现代重庆工厂被曝停产

据悉,其产能利用率已不足30%,第一工厂已经交由理想汽车开工运营。根据最新上险量数据,今年第一季度,北京现代销售新车65709辆,同比下滑41.01%,超出公司整体销量下滑水平,主力车型伊兰特、ix35、途胜、悦动等均有大幅下挫。

另据了解,2020年北京现代净亏损62.84亿元,2021年净亏损49.95亿元,当前净资产为379.65亿元。

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图源:乘联会(中国乘用车市场信息联席会)

而同为韩系车的另一家在华合资企业东风悦达起亚的表现也不容乐观,中方合作伙伴东风汽车集团已经退出。

根据乘联会发布的数据显示,2022年1-4月韩系车在华销量为11.0万辆,同比下滑43.3%,其在中国市场份额已从2021年的2.7%跌至1.8%。从年销百万辆,到如今不到2%的市场份额,入华二十年,韩系车在华销量或已降至冰点。

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