雷克萨斯rx300(雷克萨斯rx450)

【太平洋汽车网 导购频道】全新一代雷克萨斯RX(询底价|查参配)于北京时间6月1日8:00线上全球首发。新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,采用雷克萨斯最新一代设计语言,各方面基础性能得到优化。新车提供丰富的动力系统可供选择,首次引入高性能混合动力车型。

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外观解析

新车整体造型采用雷克萨斯新一代设计语言,整车极具艺术感和辨识度,凌厉的线条结合车身曲面的造型,不论是车身轮廓还是各处细节都能让你认出这还是一台雷克萨斯。全车的型面设计保持了雷克萨斯一贯的高超设计水准,车身光影的运用炉火纯青。家族式纺锤形设计元素和RX车系经典的悬浮式C柱开口在全新一代RX上得到完美继承,贯穿式的尾灯则是雷克萨斯这一代SUV车型的全新设计,RX也成为了品牌最后一台完成使用贯穿式尾灯造型的SUV车型。

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扁平化的车标好像悬浮一般,镶嵌在中网和漆面的交界处,保持简洁的同时又显得极为立体。

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大灯造型和品牌全系设计同步,不再有异形分体式日行灯复杂的折线造型,取而代之的是集成在灯罩中LS同款的L型日间行车灯。

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尾灯上方的“LEXUS”字样取代了之前的LOGO,右下方是“RX450h AWD”的车型标识。尾部意料之内采用了隐藏式排气,与前脸呼应的仿导流孔设计大幅提升了整车运动感。

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内饰/配置/动力解析

新车内饰采用了Tazuna缰绳概念座舱,更以驾驶者为核心,在科技感和舒适度上进一步革新。相比现款RX车型,新车整体内饰减少了横向平直线条的运用,弱化了上下的层次感,整体布局更为简洁。中控面板整体向驾驶员侧微微倾斜,极富运动感,一改旧款对称平直的作风。全新中控大屏的运用也让RX有了些许“未来科技座舱”的意思。

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驾驶辅助配置上,新车搭载了最新一代的雷克萨斯智能安全系统LSS 3.0,其中包括Advanced Park智能泊车功能、预碰撞安全系统PCS、前方交通穿行警示系统FCTA(紧急转向辅助功能ESA)、自适应巡航控制系统(带全速域跟车)、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、变道辅助系统 LCA、道路标识识别辅助系统RSA、道路标识识别辅助系统RSA、开门辅助探测系统SEA。其中,开门辅助探测系统SEA非常有趣,车门会标配由e-Latch智能电控车门取代传统的机械车门结构,可以在检测到后方危险时自动阻止打开车门。

雷克萨斯rx300(雷克萨斯rx450)

新车共推出三种车型,搭载三种动力,分别为RX350h的2.5升混动,RX 450h 的2.5升插电混动和RX 500 F SPORT Performance的2.4升涡轮增压高性能混动系统。

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新一代雷克萨斯RX动力布局
发动机 最大功率 变速箱 驱动形式
2.4T涡轮增压发动机(RX 500h) 205kW(275PS) 爱信8AT

DIRECT4电子动态四驱

后桥eAxle电驱动系统

2.5L 电机(RX350h)

HEV混动

178kW(242PS) E-CVT

前驱

E-Four电子四驱

2.5L 电机(RX450h )

PHEV插电混动

222kW(302PS ) E-CVT E-Four电子四驱

悬架方面,全新一代RX采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。其中,全新研发的后多连杆式独立悬架,可将驱动力高效传递至路面,保持平稳的车辆行驶姿态,上控制臂精巧的位置和造型,避免了挤占车内空间,确保宽敞的内室空间。此外,减震器结构和悬架特性的优化,有效抑制了车辆在起步和加速过程中的姿态变化,减小行驶过程中的车身振动。

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编辑点评

北美地区是雷克萨斯品牌的第一大市场,RX也是雷克萨斯品牌在北美市场的冠军车型,表现不俗。对标宝马X5和奔驰GLE,让它有着清晰的豪华品牌中大型SUV定位。

然而,在中国市场的雷克萨斯RX则有些特殊。汽车作为购买时预算先行的大宗消费品,现款在售车型40-80万元指导价区间的跨度之大,让RX在中国市场的定位一直游离在豪华品牌中型SUV和中大型SUV之间,拳打奔驰GLE,脚踢宝马X3,稳坐中国市场豪华中大型SUV车型销量前三。与往常不同的是,中国的豪华SUV市场在今年可谓风起潮涌,前有全新华晨宝马X5,后有换代北京奔驰GLC,在豪华品牌车系争相国产的今天,仍旧坚持整车进口形式销售的雷克萨斯RX肩负重任,挑战重重。此次换代,也让我十分期待全新一代RX车系的售价几何:以新一代车型的产品设计和雷克萨斯品牌良好的品质保证,如果价格对标X5,这台车能打;如果对标GLC,那或许将是一场降维打击。当然,前提是这台雷车不加价。

(图/文/摄:太平洋汽车网 吴强-2011)

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