奔驰glk350价格(奔驰glk350报价)

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面啦!我是二手车检测师光耀,帮助大家规避购车风险是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型,是有着“奔驰小G”称号的,现在已经停产的被遗忘的经典——奔驰GLK。

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奔驰GLK四四方方的外形设计,有着奔驰大G越野车的风格,所以就被人称为迷你大G,简称“小G”,别看它现在已经停产了,其实它还算是活跃在汽车市场里面的。因为它的换代车型就是这几年非常火的豪华中型SUV——奔驰GLC。也许是大G四四方方的外形GLK把握不住,但是在国产换代成GLC之后,它的销量可以说是一飞冲天。

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不过奔驰GLK那样非常具有风格的外观,喜欢它的人都是铁粉。今天咱们的客户大哥就非常喜欢奔驰GLK,现在的GLC、GLE甚至GLS都是套娃式的外形,不耐看,还是GLK有个性。所以他现在买车就准备买一辆二手的GLK,不过他虽然喜欢车,但是对于二手车还是一个小白,在网上又经常看到很多二手车行业不规范的新闻,因为委托我们对车辆进行一个全面的检测。这个任务是落到了光耀我的头上,那么下面就先来看一下车辆的基本信息。

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车辆款型:2014款 奔驰GLK200 标准版

出厂日期:2015年9月

上牌日期:2015年10月

表显里程:8.8万公里

新车指导价:37.8万

卖家报价:18万

二手的奔驰GLK还是挺有性价比的,16年的GLC现在要卖到25万左右,而GLK只要18万的价格,便宜了7万块。不过这肯定是建立在你喜欢GLK外形的前提下,毕竟买新不买旧嘛。好了,闲话少叙,马上开始盘它。

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老规矩,还是先绕车观察一圈,发现外观划痕凹陷还真不少,后期回去得修复一下,前杠根本不用细看,喷漆的时候没有遮挡好,油漆都飞出来了,所以前杠喷漆是肯定的。

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既然前面有修复,所以内部要好好检测一下,可以看到水箱框架和周边附件都没有拆卸痕迹,所以前部的修复应该是单纯的小剐蹭而已,问题不大。

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而且前面纵梁也没问题,没有碰撞导致的变形和修复,也没有翻新喷漆的痕迹,可以进一步确定前面没有发生过严重的撞击。继续检测外观的漆面情况。

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车顶看了一圈,没有发现喷漆的痕迹,而且用仪器测量数值也正常,那这个数值就可作为整车车漆的基准值参考。

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前盖数值正常,漆面纹路也没问题,排除喷漆修复的情况;整车全部检测下来,只有左后门和左后翼子板有喷漆的情况,其它都是原版原漆,但是这辆车原版原漆的状态并不是太好,很多地方都是剐蹭特别明显,而且凹陷也比较多,这也算是原版原漆的代价吧。毕竟二手车在日常的使用过程中难免有剐蹭划痕,想要保留原版原漆,这些就都不能修复了。总的来说外观的情况还是很不错的,至少比到处钣金喷漆修复好,下面来检查发动机舱。

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这款奔驰GLK200搭载的是一台搭载的是一台代号为M274的4缸涡轮增压低功率版本的发动机,这台发动机也是非常经典了,最大马力184,最大扭矩300N·m,匹配7AT变速箱(这个变速箱也给保时捷用过),百公里加速9.1秒,这个动力放在现在看还是挺够用的,毕竟现在的宝马X3 25i,也才184匹马力。

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机舱部分首先打开机油加注口,能看到内部的润滑油发黑变质挺严重,回去还需要做个保养才行啊。

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接着检查到气门室盖周围还没有渗漏的情况,而且一圈螺丝都没有拆卸痕迹,难道以前的奔驰质量要好一些?

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进气歧管排气歧管固定螺丝都没有拆卸,表面也没破损,没什么问题。

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发动机机脚经过检查也没有拆卸更换痕迹,那么发动机可以排除没有从上部吊装过,而且整体都没有漏油渗油的痕迹,目前从机舱看起来情况还是很不错的,开了快7年不漏一滴油的奔驰,还是比较少见的。不过现在还不能下定论,要看完底盘才知道最终结果,下面来检查内饰的情况。

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坐进驾驶室内,可以看到这内饰就和外观一样,四四方方的,虽然少了一份轿车的优雅,但是多了一份越野车的硬气,整体布局很顺,没有任何违和感。而且要知道这还是上一个大代的奔驰,7年前的款式了,这个设计还是不过时,豪华气息也是有的,不得不说奔驰还是奔驰啊,论内饰,奥迪宝马都得靠边站!

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细节部分,目前座椅看起来磨损不大,符合表显8万多公里的样子,只是表面有些脏污,回去做个精洗比较好。

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安全带卡槽内部没有泥沙水渍,安全带没有拆卸,生产日期也符合车辆整装出厂的时间。

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座椅滑轨固定螺丝无拆卸,座椅下部线束内部无泥沙生锈发霉,没有发现水泡的情况。

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仪表台侧面饰板拆开后,发现加装有一些线路,但是内部没有泡过水的痕迹,那么综合以上情况,可以排除车辆内部存在水泡的嫌疑了。

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不过我打着发动机之后,听见有点异响,用客户大哥的话说就是:怎么有蝈蝈的声音?于是我仔细看了一下,确定是发动机皮带发出的声音,需要到修理厂或者4S检查一下,没什么其它问题的话,换个皮带就好了。

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接下来我用行车电脑OBD读取了车辆电脑内部的故障码,发现发动机变速箱都有故障码存在,故障码这个东西,问题可大可小,具体是线路问题还是零件有问题,需要仔细地排查。不过通过之前的检查,并没有发现有什么大问题或者存在疑问的地方,估计是加装线路导致的,但是后期还是要去检修一下的,小心驶得万年船嘛。

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同时我读取了电脑内部存储的公里数,可以看到和表显里程相差不大,没有调表的情况出现。下面就该检查底盘了。

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底盘部分首先还是看一下发动机变速箱,一眼看过去,没有明显的渗油漏油痕迹,还不错。

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而且发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸痕迹,也就排除了发动机变速箱分解维修的可能。

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发动机油底壳没有什么问题,无拆卸无渗漏;看维保记录换过变速箱油,奔驰的车只要在4S店更换变速箱油,都是要拆卸变速箱油底壳的,需要更换一个垫子,所以目前看下来变速箱油底壳存在拆卸,问题不大。

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从下面检测全车纵梁,也没发现有什么问题,说明前面确实没有什么事故。

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最后检查四条轮胎的情况都差不多,磨损不小,而且老化开裂比较严重,为了安全,后期还是建议更换新的比较好。那两个多小时的检测到这里就基本结束了,总的来说这辆奔驰GLK200的车况还是很不错的,后期只用花点小钱保养下,换下轮胎就可以放心使用了。随即我把检测到的车况告诉了客户大哥,客户大哥表示还是有点犹豫的,因为他想的是买回去直接就能开,现在居然四条轮胎都要换了,也是笔不小的费用呢。

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说实话,我也是没想到客户大哥居然还有这个考虑,因为买二手车嘛,肯定不能像新车那样看待,有点这样那样的小问题都是很正常的。这辆车的车况按照我个人的看法,算是很不错的,没有事故,外观修复也少,发变也没有问题,没有漏油渗油的暗病,只是需要换下轮胎,说实话,我觉得客户大哥有点吹毛求疵了。不过买车的毕竟是他,一切还要以他的标准为主。但本着为客户负责的态度,我还是跟他解释了一下现在的二手车现状,以免他错过合适的车源,造成丢了西瓜捡芝麻的结果。最后,客户大哥再三考虑之后,表示要再去跟卖家砍砍价,或者卖家直接把四条轮胎都换了也行。

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可以看到,同款的奔驰GLK200在网上的车商报价也就是在18万左右的样子,今天这辆车报价也基本符合市场价,而且车况也还算不错。不过奔驰GLK换四条稍微好一点的轮胎,确实价格也不便宜,客户大哥的需求也是有道理的,而且也比较合理,就看卖家接不接受了。大家觉得,今天这辆车多少拿下比较值呢?

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好了,今天的检测案例分享到这里就差不多结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,光耀我读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。如果您还有二手车的相关问题,都可以问我,我一定会尽力帮您解答!咱们下次再见。

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