帕拉丁新款柴油版(帕拉丁2022款柴油版)

大家好,这一期解析新款日产途达海外版,解析的车型是中东版本,是中期改款车型,在前脸和内饰的优势变化。

1.品牌分析

日产品牌在这一市场区间,还是有着较高的产品溢价能力,日产途达是一款主打硬朗的SUV风格,在产品实力的表现还不错,从品牌和产品来看,都是有着不错的竞争力。日产Xterra(日产途达的海外翻译)最早亮相于1999年,之后被引入,就是我们熟知的日产帕拉丁车型,是一款非常硬朗又越野的SUV,这一代也是迎来了中期改款。

2.市场分析

日产途达是处在一个定位较低的硬朗越野SUV的市场区间,同时车内有着一定的空间,提供三排座椅可选 ,日产途达在定位要低于日产楼兰,高于日产奇骏,从售价区间来看,也是处在比较走量的SUV市场区间,相对于很多SUV都是主打城市化的造型,日产途达则是有着不错的越野性能,不过销量的表现一般。

3.竞争对手

在竞品方面最直接的竞品为哈弗H9,还有福特撼路者,同时还有坦克300,以及全新福特Bronco Sport

等车型,这些车型是越野SUV车系中,定位较为亲民的车型,有着较低产品售价。同时在这个市场级别区间,还将面临着城市SUV的竞争,比方说大众途观,日产奇骏,还有本田CR-V等车型。

4.二手车方面(注:二手车保值率,具体的还是以新车上市后,实际的二手车市场表现为依据。)

一般来讲,这一类主打硬朗的SUV车系都是有着不错的保值率,虽然日产途达不是主打销量的SUV车型,但是在保值率的表现还可以。

5.动力系统和底盘

动力方面搭载2.5L自然吸气发动机,发动机参数为最大马力165马力,匹配7速自动变速箱。

底盘方面前悬挂采用了加强型双横臂式前悬架,而后5连杆悬架经过调整,可提供舒适的乘坐体验。

在越野方面拥有32.3°的接近角和26.6°的离开角以及255厘米的离地间隙。

6.配置

配置有7英寸高级驾驶辅助显示器

提供巡航控制,带坡度控制的 4WD,带差速锁的四轮驱动,无线充电器,自动双区空调,远程发动机启动,电动调节真皮座椅

搭载9英寸的触摸中控屏幕设计,支持 Apple Carplay/Android Auto功能,并且提供 NAVI导航功能,搭载

日产智能出行技术

搭载4X4全轮驱动,可以快速切换双驱以及四驱,并且匹配电子锁后差速器以及制动限滑差速器。

坡道起步辅助,坡度下降控制,采用越野环视监视器,可让您清楚地看到周围的地形,提高通过型。搭载智能紧急制动,智能前方碰撞预警,盲点警告,车道偏离警告,后方交叉交通警报,智能驾驶警觉。

提供六个安全气囊,采用前安全气囊,前排座椅侧碰撞辅助安全气囊,以及带有侧翻传感器的车顶帘式侧碰撞辅助安全气囊。

配置有制动辅助,防锁刹车系统,轮胎压力监测系统,车辆动态控制。VDC 监控您的转向、制动和车辆的稳定性。匹配牵引力控制系统一起使用,它将降低发动机输出并将制动压力施加到特定车轮。

7.空间

车身尺寸长宽高分别为4900mm*1865mm*2105(2116)mm,轴距为2850mm,车内布局了三排座椅,在车型的实用性更强,空间也是较为灵活。

8.总结

新款日产途达在风格上偏向丰田普拉多,不过在售价上和定位上要远低于丰田普拉多,更加亲民,提供三排座椅的设计也是显得很实用,外观的风格依旧很硬朗,内饰在这个级别中也是主流的水平,在动力上也是属于够用的水平,在产品力来看,还是表现不错,不过中期改款还没有具体要引入的消息,像坦克300这种强劲的市场对手也对日产途达形成不小的市场压力。

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9.外观

从外观来看,前脸的风格也是采用了家族化的造型,显得很有气势,中网采用了较大的格栅尺寸,并且内部带有镀铬的横条以及两侧硬朗的边框造型,横条式的前包围下方采用了银色的面板造型,也是增加了越野的风格。来到侧面,舒展的设计依旧显得很硬朗,车身线条采用了略微生硬的设计,不过依旧很有气势。车尾硬朗的尾灯组采用了精致的造型,并且之间带有镀铬的线条相连。

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10.内饰

进入车内,中控运用了更加简洁的设计,中控屏幕的设计也是显得很有高级范,下方是很有层次感的按键区,方向盘的设计也是很有动感的风格。

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