宝来r四驱(宝来r改四驱需要多少钱)

在文章开始之前,咱们先做个小游戏,通过以下给出的几个细节,来猜猜到底是什么车?它是一台德系产品,只有黑色一款车漆,原厂自带包围尾翼,就连轮毂都是BBS代工的,1.8T配5速手动…当时还被誉为“驾驶者之车”的称号,介绍了这么多,你猜到它是谁了吗?没错,它就是今天的主角:一汽-大众 宝来R。

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唠宝来R之前,咱先追诉一下宝来的历史,出自大众PQ34平台的它,曾经以BORA这四个英文字母率先在欧洲上市,之后又用JETTA MK4的名字在美国上市。而国内市场是在01年左右,先以德国原装进口配件,再运到长春工厂组装而成,03年以后才逐渐开始国产化。正式下线的BORA也被厂家赋予了一个全新的名字“宝来”。话说回来,之所以能将宝来R进行量产,恐怕是为了弥补没能引进四代GTI,从而送给广大德粉儿的福利吧。

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宝来R于2004年首次亮相,2005年正式上市,当时厂家宣称这台车全国仅限量发售2000台,售价25.98万元。聊的这儿,请允许我先感慨一下子:同学们啊!能在零几年,花二十多万买台宝来R的车主,不仅仅是对动力有追求,前提是手上得有大把“银子”啊。但令人尴尬的是,每台车竟然没有限量编号,仅能通过不好买到这一理由,才能证明它限量版的身份。

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开过普通宝来的同学们,一定会对宝来R的外观赞不绝口。出厂人家就带整车包围、尾翼,带透镜的氙灯,也是R系列独有的配置。BBS代工的锻造轮毂,不仅样式好看,质地也是相当轻啊。正因为它的出现,让国人第一次知道,原来这就是高性能车啊。

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此外,为了凸显它的运动属性,宝来R仅提供黑色一款车漆,所以在当年如果你遇到一台带尾翼还是黑色的宝来,千万不要跟它较劲,保持距离欣赏欣赏就可以了。

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内饰其实和普通版的宝来大体一样,只是在一些细节上做出了提升。例如真皮方向盘、巡航定速、全金属脚踏板、6碟CD、座椅加热和记忆等等。

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但令人感到疑惑的是,如此强调运动感的一台车,为什么会选用米色内饰呢?外观瞅着挺凶猛,内饰整的挺温馨,这是一波什么操作呢?后来我看各大宝来R论坛的车友,有的将内饰颜色喷涂改装成黑色,更有甚者直接和普通宝来的黑内饰做对调,因为他们觉得唯有黑内才能衬托出它的运动特性。

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提到宝来R的动力,那可是车主们最骄傲的事儿了。EA113的1.8T发动机搭配5速手动变速箱,在当时那个年代绝对可以称得上是黄金组合。如果你曾经开过宝来R,你会发现它的换挡行程相当短,并且还伴有明显的吸入感,加上无需多适应的离合器,整体开起来的感觉那是相当从容啊。看来说它是台驾驶者之车,还真是挺对路的。

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宝来R直到今天仍有人在开,在街上偶尔还是能看到它那充满沧桑感的“黑影”,车虽然很经典,但要想长久驾驶它,不仅要对它永保激情,还要对它有多一些的耐心和包容。毕竟是台10多年的老车了,在行驶期间不免会发生各种故障,但停产这么多年,配件肯定也是不好找,要想继续把它留在身边,没点耐心,没点银两可真是不行啊。

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回守过去,展望未来,曾经我们熟悉的宝来,已经悄然更新到了第五代。换了最新的MQB平台,增加了更多舒适性配置,而且售价也更低了。但有得必有失,当年那位充满热血的黑衣少年,那些令人热泪盈眶的青葱岁月,如今也被舒适、豪华所代替了。在文章的最后,我想问个问题:当年开着宝来R走街串巷,引来不少羡慕眼光的你,现在开的会是什么车呢?

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