帝豪ex7最新款(帝豪EC7车型)

[XCAR 实拍 原创]

不久前的北京车展上,吉利推出了帝豪新EC7,并正式更名为“新帝豪”,悬挂了新的品牌logo。老款EC7作为自主品牌中销量不错的车型,也抵挡不住竞争十分激烈的国内车市所带来的压力,升级改款刻不容缓。新帝豪将于7月26日正式上市,在这之前,就让我们一起去了解一下新帝豪所带来的改变吧。(图文摄:周尤)

帝豪ex7最新款(帝豪EC7车型)

新帝豪的前脸设计变化较大,熏黑的盾形中网识别度很高,中间镶嵌着吉利最新的Logo,同时熏黑的前大灯与近期格栅连成一体,更具视觉冲击力。车头下半部采用了贯通式的设计,并且加入了时尚的梯形装饰件。总体来说车头的轮廓与老款EC7相似,更多的是细节上的调整与组合,使得新帝豪更显年轻时尚。

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车身侧面延续了老款EC7的设计语言,前低后高的设计与上扬的腰线为整车带来了更加的运动的视觉效果。

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来到车尾,与车头一样,整体轮廓与老款车型相似,通过细节上的调整提升了车尾的整体感。新帝豪的尾灯进行了重新设计,内部灯组通过新的排列,再配合镀铬饰条也为车尾增色不少。

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新帝豪的内饰整体采用了上深下浅的温馨内饰风格,做工水平也有所提高。中控的设计改变很大,并紧跟潮流的采用了大尺寸液晶屏,多功能方向盘的设计也更加时尚年轻。

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吉利新帝豪所采用的7英寸可触控液晶显示屏上搭载了G-link手机交互系统和G-Netlink智能车载系统。这套系统包含了蓝牙电话、手机映射、倒车影像、导航等诸多功能,实用性极强。

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新帝豪的打孔式的真皮座椅柔软舒适,驾驶座可6向电动调节,后排座椅的舒适度也不亚于前排座椅,只是后排地板的隆起偏高,不利于中间乘客的乘坐。在储物空间方面,新帝豪表现稍有不足,储物格相对较少,但手套箱与中央扶手箱内的容积都不错。

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动力方面,吉利新帝豪首次搭载了1.3升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率98kW(133Ps)/5500rpm,峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm。1.3升涡轮增压发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。而在车辆悬挂放方面,新帝豪依然采用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂,也许在下一次更新换代的时候,后悬挂也会采用独立悬挂形式。

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此外,新帝豪还有一款现有的1.5L DVVT发动机可供选择,最大功率80kW,峰值扭矩140Nm,匹配5速手动变速箱。通过搭载不同的发动机来拉开价格区间也是不错的销售战略。

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总结:一抹蓝色的新帝豪EC7,不仅给我们带来的是视觉上的清爽,全新的外观与时尚的内饰,大幅升级的配置与全新的1.3L涡轮增压发动机,都更加契合年轻人的购车需求,全新的logo也标志着吉利整合旗下品牌的意图。随着预售价区间在7-12万元的曝光,更加真实的吉利新帝豪再一次呈现在我们眼前,关于这个售价区间,相信很多朋友会有自己的感慨,而最终的市场反响还是要靠自身实力说话,相信吉利会越做越好,在这一点上,我是支持自主品牌的。

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