东风标致308手动挡(东风标致308手动挡1.6)

去年凡尔赛CX5的大火,增加了不少法系汽车品牌的曝光度。为了维持住这股热度,标致不止一次公开提到今年北京车展会亮相一款重磅轿车。整合了这个品牌海内外的消息,应该确定了这款车就是全新一代的标致308。

东风标致308手动挡(东风标致308手动挡1.6)

近日,有关这款车的专利图上线在国家专利局网站,也进一步坐实了这个消息。

从图片上面来看,国产的标致308完全延续欧洲市场的本土设计,相当原汁原味。前脸采用了标致家族最新的设计语言,无边框中网加入了点阵式的镀铬元素装饰,并与两侧狭长锐利的“獠牙式”LED前大灯连接,一体式的造型看上其有非常强的辨识度。值得一提的是,全新标致308车标LOGO进行了换新,换装了更加高大上的“小狮子”车标。

东风标致308手动挡(东风标致308手动挡1.6)

既然是保持了欧版设计,国产标致308仍旧是采用两厢版的造型,这可以从车侧的图片很明显地看到这一点。车尾部分同样采用全新的logo样式,尾灯进行当下非常流行的贯穿式设计,并不明确尾部排气是否会做隐藏式处理。

东风标致308手动挡(东风标致308手动挡1.6)

虽然这次没有国产标致308的内饰图片,但是根据海外版车型进行猜测。

在这里不得不提法系车在设计上,一直拿捏得比较到位。整个内饰很有飞机驾驶舱的感觉,仪表盘位置相对方向盘高出了不少,给人一种HUD抬头显示的感觉。档把的造型为剃刀式,中控屏幕的操作为触摸式,空调控制面板为实体按钮。海外版车型还打造了搭载了法国国宝级的FOCAL“劲浪”音响,不过上万的成本应该国产后会进行减配。

东风标致308手动挡(东风标致308手动挡1.6)

尺寸方面,标致308长宽高分别为4367/1859/1441mm,轴距为2675mm。

动力方面,国产后标致308预计将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机,传动力部分,与之匹配的将会是爱信的8AT变速箱,这套动力系统的数据配上308两厢车的身材应该会有不错的体验。此外,新车还有望搭载一套插电混动系统,来保证一定的燃油经济性。

总的来说

原封不动地引起欧版308的外观,能够看出标致还是偏向于保守,毕竟并不想毁掉凡尔赛建立起来的品牌热度。

不过话又说回来,如今小尺寸两厢车的市场不断被国产高性价的SUV挤压生存空间,就算是大众高尔夫这种老牌选手在更新换代都无法有效更改这一局面。

就算308在外观和动力方面有着不错的产品力,愿意为之付出的消费者会有几个呢?

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