jeep大切诺基srt8介绍(jeep 大切诺基srt)

回顾21世纪末期的高性能SUV市场,第一代保时捷Cayenne Turbo算得上重要的一员,除此之外代号W 164的奔驰ML 63以及宝马X5 M、X6 M同样值得一提,其实还有一位来自美国的大排量选手——Jeep大切诺基SRT8。虽然动力参数不高但与那些德系高性能SUV相比,大切诺基SRT8是唯一装备自然吸气发动机的车型。

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Jeep大切诺基SRT8是美系大排量性能车的代表之一,但是它的名气实在是太小了。其实SRT是克莱斯勒的一个高性能部门独立出来的品牌,其中道奇Viper车型不再隶属道奇品牌,而是SRT的专属车型。

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在2011年大切诺基SRT8换装6.4L Hemi V8发动机后,动力提升到468马力和624牛·米,也让SRT成为了世界上首辆百公里加速成绩小于5秒的自然吸气SUV。

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动力上搭载名为392 HEMI的V8自然吸气发动机,最早这款发动机出现于2005年,排气量392立方英寸,换算过来近似等于6.4升。HEMI代表克莱斯勒的半球形燃烧室顶盖设计,据称该形状使缸体表面积较小,燃烧更充分,减少热量损失。

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它采用侧置凸轮轴布局,每缸两气门,具备可变进气歧管功能,最大功率344千瓦(468马力)/6100rpm最大扭矩624牛·米/4100rpm。另外还有MDS智能闭缸节油技术,可在巡航行驶中悄悄关闭四个气缸以节省燃油,提升经济性。

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照片中这辆车诞生于2007年的老家伙是国内能接触到的上一代产品,搭载6.1升Hemi V8发动机。传动系统匹配五速自动变速箱,最大功率426 马力,最大扭矩570N·m。

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前任车主为这辆车改装了Volant Air进气和Corsa运动排气。目前这辆车总行驶里程为81,000英里(130,000公里)。

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在外观上,这辆车拥有SRT 8特有的装饰(比如运动感十足的前后保险杠,扩散器,双出排气),以及五辐20英寸车轮。另外,卖家表示,前保险杠和进气格栅都是在2008年更换的,因为当时驾驶时与路边冲出的鹿相撞。

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内饰设计相当复古,但是作为2007年的年度汽车。整体质感还是相对不错的,除了一些基础配置以外,还选装了价值6000美元的附加设备,多媒体娱乐系统、导航/倒车影像和SRT运动选装包(包括远程启动系统,前排座椅电加热与司机记忆,豪华的装饰面板,双区空调,手机链接通讯等等)。

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据了解,这款大切诺基SRT 8的实际动力表现要不比制造商宣传的要快。官方宣称百公里加速大约在5秒,但是实际驾驶中的成绩在4.6秒左右。

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值得一提的是在2012年,Jeep大切诺基SRT 8还曾经作为第一款SRT车型进口到国内销售,显然克莱斯勒集团也看中了中国消费市场对高性能产品的需求。

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不过当年的厂商指导价高达119.99万,而照片中这辆2007年老家伙,相对而言要便宜的多。

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通过车主提供的原始销售票据我们可以看到,最初这辆车交付给美国威斯康星州SaukCity的克莱斯勒中心当时加上选配的总计为46,540美元。而目前它的售价为1.4万美元约合10万人民币。

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