最近平行进口市场上一下子冒出来好多便宜的老款宝马X5。连我老家的朋友们都告诉我最近大家都跑去N市抢购X5，问我可不可行。
还有些朋友喜欢加版的配置，但是又实在被中东版的价格所诱惑。
不明白加版、中东版什么意思的朋友可以参考：10平行进口汽车中的中东版、欧规、美规、加版…都是什么东东？？？
今天张老师就分析分析，最近平行进口宝马X5的情况。
从以下三点来谈：
宝马X5的前世今生
老款为何这么多？
为何中东版如此便宜？
2018款宝马X5
一、宝马X5的前世今生——老款网红将何去何从
曾几何时，宝马X5也是风头无两。是无数男人心中的神车（当然现在也是）。
其风靡程度，不亚于今天的路虎和大G。是很多男人的终极目标。
也就不过四五年前，宝马X5还是办齐了接近百万的豪车代表。
那时候保税区谁家有宝马X5,谁家一定是人声鼎沸，门庭若市。拼缝的恨不得自己先打定金，要不等年底旺季客户来了根本抢不上。
2018款宝马X5
当然，风靡的结果，必然就是进口量加大。加大到巨大，过大，直到滞销。最终导致车价下跌。（今年的途乐、路虎都是这样）
利润越来越薄，乃至当年的神车，今年做上了亏本届四大天王的宝座。当真令人唏嘘。
谁能想到当年80万加价要靠抢的宝马X5，2018年竟然60万出头门庭冷落。
当然，对于消费者来说，无疑利好。现在买车，确实越来越便宜，越来越透明，越来越方便。
二、老款X5为何这么多？
前几年宝马X5的热销，导致经销商进货量过大，以至于车辆滞销。
而且利息越滚越高，资金成本越来越高，售价却直线走低。
不愿意赔钱的经销商，死扛价格，导致销量越来越慢。积压极大量库存。
2018年款宝马X5后排
这其中，不得不提到车行巨头——P公司。
作为一个老牌民企代表，不仅涉足平行进口，线下更有无数家4S店、维修点。连三四线城市都经常能发现它的身影。
可是大家知道，店铺得越多，越难掌控。店面租金，人工成本，这几年都在猛增。
何况银行放贷越来越严，给民营企业的资金更是难上加难。
导致老大哥资金链紧张，不得不变卖4S店。疯狂甩车变现。
2018款宝马X5
就在今年，这家行业巨头轰然倒下……
留下无尽哀叹的同时，也向市场埋下一颗雷
苟延残喘的老大哥在彻底变凉之前，变卖了手里的数以千计的老款中东版宝马X5，不到有老款X5,还有16款的宝马730，740,X3,X4。
由于时间紧迫，缺钱疯狂，价格低到突破底线。
其中有一部分，甚至直接被银行/法院接手，低价贱卖。导致经销商去疯抢X5。
经销商手里接的车多，自然缺钱，这样，卖给客户的价格也直线走低。
三、涨税车怎么如此便宜？中东版与加版为什么差价如此大？
我们都知道，宝马X5除了极少部分来自泰国。绝大多数原厂地都是美国。
因此目前X5属于涨税车。关税从7月由15%上涨到40%。（综合税率会更高）
因此，新款x5在贸易战结束前，基本在市场上见不到。因为税涨了十多万。这也就是为什么老款车那么多人敢去接手的原因。
2018款宝马X5
按照我们正常预测，涨税车的后路断绝了，现车越来越少，价格肯定会逐渐走高
现在加版X5就是这样的套路。价格一直在上涨，已经涨了好几万还供不应求。
正常情况下，中东版的X5也应该一路走高才对。
但是由于大量老款X5冲击市场。价格不升反降。
2018款宝马X5前排
中东版的X5现在就60万出头？！加版的价格在85万以上，甚至95万，还卖得不错…
外观一模一样，内饰差再多也不可能差30万对不对？
其实中东版与加版正常就是10万的差价。
现在差二三十万什么情况呢？
中东版现在血亏…是血亏…血亏懂了不
现在买中东版X5就跟当年35万买霸道一个道理，刀刀插在我们经销商心头
2018款宝马X5方向盘
但我认为，就目前形势来看
X5涨价乃大势所趋。只要库存消化了一部分，价格必然会抬头。
因此我的观点是，现在是不错的抄底时机。
当然我不能预测何时是谷底，我只能说，现在就很值。确实很值。
不出张老师所料，2020年以后2018款的宝马X5一路上涨。
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