锐志汽车多少钱(锐志为什么叫渣男车)

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面啦!我是二手车检测师光耀,帮助大家规避购车风险是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的车型是传说中的“日系大后超”——丰田锐志。

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有些东西拥有的时候不够珍惜,失去它的时候才知道有多珍贵!丰田锐志就是这样的例子。作为一款后驱V6日系车,它绝对是一款良心之作,皇冠共线生产,共用底盘,配备与皇冠相同的6AT变速箱,然后当时最低价格还不到20万!但它一直都是叫好不叫座,销量比不上其它日系三剑客,所以在2017年锐志就停产了。

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但奇了怪了,在丰田锐志停产之后,反倒是它的二手车成了香饽饽了,受到了众多玩儿车爱好者的追捧,尤其是在南方城市,即使是开了10年的老锐志,也很好卖。不过在北方嘛,就要稍微差一点,可能因为车身颜色的问题,就受到卖家的嫌弃。不信?光耀我今天检测的这辆丰田锐志就是个例子。

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这辆锐志是在北方检测的,卖家说来看的人其实也不少,但是都嫌弃它是红色的,加上外观确实也没有整备过,所以现在准备批给同行了。而准备接手的同行,就是南方的,因为路途太远了,这位南方的商家就找了我们检车家帮他检测一下,没有问题直接过来提车。这个任务是落到了光耀我的头上,下面咱们就来看一下同行批同行,是什么样的价格吧。

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车辆款型:2010款 丰田锐志 2.5V 风尚菁英版

出厂日期:2011年8月

上牌日期:2011年10月

表显里程:20万公里

新车指导价:25.98万

卖家报价:不到9万

可以看到这辆锐志是中高配的,现在的市场行情价在10万以上,虽然现在已经开了20万公里了,但毕竟是日系车,不到9万的同行批发价还是比较划算的,当然我们一般人肯定是拿不到这个价格的。而且二手车都是一车一况,卖家愿意这么低价出售,说不定是车子有点问题了,马上就来盘它。

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客户大哥跟我讲,卖家和他说过外观回去需要投资,而且已经全车喷漆过了,但我一看到这个前杠还是有点头大的,前杠一看就有喷漆,而且剐蹭和破损都有,这个卖相难怪不好卖!

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不过这个年份的车,外观的覆盖件已经不重要了,主要是检测车身主体结构有没有受损。随后我打开前盖检测前部的水箱框架,可以看到水箱框架没有喷漆和变形的痕迹。

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并且前纵梁焊点正常,没有变形,前部防撞梁螺丝也没拆卸痕迹,前部没有问题,内部不存在受损的情况。

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虽说外观不重要,但是该看的地方咱们还是要看一下。车顶一开始看的时候,橘皮纹特别明显,也是后期重新喷漆修复过,但用仪器检测没有发现有腻子修复,只是喷漆而已,问题不大。

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几个车门检测下来,都有不同程度的腻子修复,好在内侧是没有问题的,所以只有覆盖件修复,问题也不大。

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前挡风玻璃显示是9,看过我们往期检测文章的朋友应该都知道,这种前挡玻璃的生产日期计算方式吧?不管是2009年还是2019年,那都不太对,并且从里面的胶看,明显是后期重新密封的,所以前挡风玻璃有更换。不过根据实际车况来看,不是因为碰撞导致的,更换的原因太多,只要不是事故导致的,咱们就不敢。那外观看完整体没有大的问题,只是后期卖的时候需要好好整备一下,下面来看看开了20万公里的锐志,发动机情况如何。

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丰田这么受欢迎靠的是什么,相信很多人都知道的,那就是发动机变速箱故障率少。这辆锐志搭载的是搭载2.5,V6自然吸气发动机,最大马力193,最大扭矩236N·m,搭配6AT变速箱,虽然动力不是特别强劲,但这是丰田一贯的作为,如果发动机的水平是100分的话,它只会给你发挥60分的功能,这样的做法就一个字:稳!只要不缺油不缺水,随便开。

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机舱部分,我首先打开机油盖,检查到内部机油已经发黑变质了,使用的时候肯定是需要更换的。但是客户大哥把车子收回去会不会整备得这么精细就不知道了,不过就算全部整备完了,应该也会附加在后期的卖车费用里,毕竟羊毛出在羊身上嘛。

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接下来检测发动机,可以看到除了气门室盖存在渗漏的情况,进气歧管排气歧管、发动机前盖都没有拆卸,气门室盖也没有拆卸过,不过后期用不久也要拆的,该维修渗漏了。这么一看,算是小翻车吧,刚刚才说了随便开,这个发现漏油了,不过还好漏油不是很严重,而且毕竟开了20万公里了,有点小问题也是正常的。

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接着我打开了机舱保险丝盒,发现内部只有一层灰尘,没有生锈和泥沙的情况,发动机舱整体还不错,没什么大问题。这种车况都难卖的话,说明车子的颜色还是很重要的,大家买新车的时候也可以注意一下,买主流颜色后期卖车的时候能多卖一点。最明显的应该就是白色奥迪A6和黑色奥迪A6了吧,哈哈。闲话少说,下面来检查内饰。

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丰田锐志的内饰我觉得还是挺好看的,布局很合理,就是公里数大了,磨损比较严重,也没有收拾收拾,看上去挺脏乱差的,而且听卖家说车子之前在法院停了两年,内部的味道,一言难尽。果然,车子便宜是有理由的,卖不出去也是有理由的。下面咱们来看看细节处。

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车子开到了这个公里数,座椅边缘皮革部位磨损比较大,褶皱很明显,不过这样也显得真实。这也是小问题,后期翻新一下,又是一条好汉。

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接着检查到安全带以及安全带卡槽没有水泡的痕迹,生锈泥沙等情况不存在;座椅轨道固定螺丝没有拆卸,座椅下部也没有泥沙水痕等情况的出现,扒开内部地毯,车身地板内部也没有水泡的痕迹;方向机管柱因为年限的问题,表面有些浮锈,但不是泡水的生锈,加上方向机管柱也没有拆卸,基本上可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑了。

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接下来读取车辆OBD行车电脑,发现有几个故障码,都是电子类的,后期可以去修理厂进行检修清除故障码。

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丰田的老款车型,大多数读取不了里程数,但是能查到维保记录,可以看到这辆锐志在2015年的时候开了将近10万公里,按照这个用车频率来计算,一年2万公里,到现在正好10年20万公里,符合表显的数值,而且内饰磨损也没有特别大,只是保养得不是很好,但不存在调表的嫌疑。内饰大概就是这样,除了卖相难看一下,其实没多大问题,下面来检查底盘。

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在附近找了一家修理厂把车子升举了起来,可以看到,发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸过,排除发动机变速箱存在分解维修的可能;且发动机和变速箱油底壳都没有拆卸和渗漏的情况,丰田车嘛,没办法,就是耐用。

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机脚也没有拆卸过,不过现在有些老化开裂的情况,后期看情况再选择什么时候更换。

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然后是悬挂检测,减震器都没有渗漏,但一些球头有老化开裂的情况,后期如果有异响松动的情况,就可以更换掉了。

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最后检测后部纵梁,可以看到没有变形修复的痕迹,一切正常。

那两个多小时的检测到这里就差不多结束了,整体来说车辆没有重大事故、水泡火烧的情况,外观全车喷漆,局部存在腻子修复,发动机气门室盖存在渗漏,内饰磨损有些严重,底盘球头下支臂存在老化,车况还是可以的,就是前任车主不是很爱惜的样子,车子的整体卖相不太好。

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随即我通过电话和客户说了一下车况,客户表示这都不是什么大问题,对于他们做二手车的来说,只要车子没有大事故,管你内饰多脏乱差,都是一样的,这个车况可以接受。那下面就是砍价环节了,我身份特殊不便参与,收拾好装备就准备离开了。收拾的时候和卖家闲聊,卖家表示这辆车确实比较遗憾,颜色不对,是个红色的车,而且漆面状态也比较差,只能批给同行,如果是个白色的,他就把车子收拾收拾留着自己卖了。二手车就是这样,因为各种情况导致不好卖的车都有。

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事后我出于好奇搜了一下同款丰田锐志在网上的一个报价,好家伙,我之前说10万以上都太保守了,可以看到网上的价格好多都卖11、12万!但人家不是白色就是黑色的,比较畅销,不过因为一个颜色问题,就便宜两三万,还是很划算的。哦,对了,忘了这是同行批发价了,客户收回去之后,卖肯定要加一点的,你们觉得这样的丰田锐志,卖给个人的话,多少比较值得入手呢?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷!光耀我书读得少车修得多,哪里写得不对,还请大家多多担待。另外如果大家有关于二手车的问题,都可以问我哦,我一定尽力帮大家解决,咱们下次再见。

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