英菲迪尼报价及图片(英菲尼迪)

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为当下的一款轿车产品,持续8年未换代实属“高寿”,而这款“高寿”车型就是英菲尼迪Q50。从外媒最新报道来看,2022款英菲尼迪Q50日前在海外发布,新车推出6款车型可选,包括3款后驱和3款四驱车型,全系搭载3.0T V6发动机,具备高、低功率两种调校。新车在美售价区间为4.21万美元-5.795万美元,约合人民币27万-37万元。参考目前国内在售2021款英菲尼迪Q50L来看,该车全系搭载2.0T发动机,售价区间为26.48万-38.98万元。

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配图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400

新车特点:

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作为年度改款,新车外观设计并未发生明显改变,配图为2022款英菲尼迪Q50 SENSORY

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RED SPORT车型配备全套熏黑套件

有意思的是,2022款英菲尼迪Q50取消了售价为37645美元的老款入门版车型,并让LUXE豪华版承担入门版车型定位,或许这也是提升这款“老车”竞争力的一种手段。由于入门版即此前的顶配版,因此2022款Q50在配置角度给人感觉十分“慷慨”。其中,新车标配真皮座椅、电动折叠外后视镜、16扬声器BOSE Performance Series音响、无线苹果CarPlay/有线安卓Auto手机互联。此外,入门版LUXE车型配备18英寸轮辋,SENSORY和RED SPORT 400车型配备19英寸轮辋。

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内饰采用黑白双色搭配,配合红色缝线

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内饰仍属英菲尼迪上一代车型设计风格,包括对称式中控台造型和双屏控制面板

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虽然内饰设计并非最新风格,不过细节处理仍保持豪华品牌水准,包括白色真皮包裹座椅和菱形缝线处理

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配置部分升级有无线苹果CarPlay手机互联

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配图为2022款英菲尼迪Q50 SENSORY AWD

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配图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400 AWD

在外观方面,2022款Q50 RED SPORT车型可视为Q50系列的运动版本,其相比入门版LUXW和中配版SENSORY车型取消全套外观镀铬装饰,并使用熏黑处理取而代之。同时,RED SPORT车型可提供专属枪灰色19英寸轮辋和红色刹车卡钳。

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尾部为双边共两出圆形排气,两排气之间带有与车身同色导风槽造型

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RED SPORT 400车型配枪灰色19英寸轮辋和红色刹车卡钳

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碳纤维外后视镜壳需选装,选装价675美元

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后备厢盖扰流板需选装,原厂版非碳纤维材质,选装价450美元,经销商版为碳纤维材质,选装价785美元

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RED SPORT车型具有运动型排气系统

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尽管内外设计或许不能吸引年轻消费者,但3.0T V6动力在如今的时代看起来十分难得

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3.0升VR30DDTT双涡轮增压V6发动机

动力方面,2022款Q50全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,其中低功版最大功率300马力,峰值扭矩400牛·米;高功版最大功率400马力,峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配7速自动变速箱,新车标配后轮驱动,可选四轮驱动车型。

代际关系/竞争对手/市场环境:

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配图为2013款 英菲尼迪 G25 Sedan 豪华运动版

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2021款 英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版

作为英菲尼迪G系列轿车继任者,英菲尼迪在2013北美车展正式发布了Q50车型。随后该车在2014年由东风英菲尼迪引入国产。国产版车型对轴距加长48毫米,并定名为Q50L。本次海外发布车型属于年度改款版本。从2013年首发至今,本代英菲尼迪Q50系列产品周期已达8年。目前国产在售车型已于2021年5月完成年度更新,国产2021款Q50L售价区间为26.48-38.98万元。

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英菲尼迪Q50L近半年销量趋势

以国内市场来看,英菲尼迪Q50L定位为一款豪华品牌中型轿车,其主要与凯迪拉克CT5、捷豹XEL林肯MKZ等车型展开竞争。在销量方面,英菲尼迪Q50L 8月销量为330辆,近半年销量趋势显示,该车销量最高月份出现在今年3月,也仅取得了467辆的月销量。

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