尼桑千里马历史(尼桑千里马这车怎么样)

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用三篇文章分别写写尼桑的A31、A32、A33,这三代车底盘号虽然是连续排布的,但好像叫的名字不同,A31应该叫千里马,是前置后驱直列发动机,现在基本上都改装成漂移车,算是性价比极高的入门车型,A32、A33应该叫风度,是前置前驱V型发动机,都是商务车,有个别人喜欢玩玩Hella Flush,就是降底盘、低趴改装、低斜蹭、恐高症患者的最爱。

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原厂A31

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改装漂移A31

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广告贴A33风度A32车系级别的定位说实话我也不清楚。他和公爵、公爵王Y31,风雅、以及后来的天籁西玛、英菲迪尼G25、G37、现在的Q50、Q70L啥的级别排位我反正是搞不清,总之级别肯定是高于蓝鸟、阳光这个级别的车。

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黑色的尼桑公爵

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白色的本田CD5

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佳美VX20。A32这车耐用性能极佳,乘坐舒适,和曾经的佳美VX20、本田的CD5并驾齐驱,就像现在的天籁、凯美瑞、雅阁一样,只不过他们是统治90年代末期的中级车市场。大众和BBA在那个时候似乎还不太上道,跟他们几乎没有可比性。(仅仅是个人观点,德粉勿喷,我也是德粉)。A32这车我接触不多,原来开过几次,各方面中规中矩应该说是。借用了淘车情报站潘总的几张照片,他的车都非常好,给大家看看,感谢潘总支持。

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三厢版A32

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旅行版A32

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我对尼桑这个品牌还是非常认可的,沙发厂的车,舒适性极佳。简称买沙发送车。我之前写过车情之“尼桑阳光”,有兴趣可以点开看看。

还可以看看我之前参加老车聚会的照片。

游记之“参加潘哥和安哥的老车聚会”

游记之“参加万人迷董哥的中古车聚会”

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