八万左右的车自动挡(8万落地自动挡车大全)

随着五菱宏光MINIEV的热销,在这两年里非常都的厂家推出了类似定位的微型纯电动车。似乎五菱宏光MINIEV为各大车企提供了生财之道,大浪淘沙,在经历了时间的洗礼之后,还有多少微型纯电动车能活下来?

前段时间,2022款零跑T03正式上市,新车定位8万元左右的精品代步车,相较于入门级微型电动车,该车多了一份精致和实用性,那么8万元左右,还有什么值得选择的纯电动车?

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零跑T03与很多小型纯电动车近似,主打圆润可爱的风格,长宽高分别为3620/1654/1592mm,轴距为2400mm,并提供多达8种车身颜色可选。2022款车型还从原来的14英寸轮毂升级到15英寸,提升车辆的视觉效果。

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另外,零跑T03还是10万元以内为数不多带L2级驾驶辅助功能的车辆,由于零跑母公司在视频采集以及摄像头上的优势,使得零跑T03即便定位入门,依然有傲人的驾驶辅助功能。

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此外,零跑T03还具备最新ESC车身稳定系统以及语音识别、倒车影像等诸多辅助性装备,可以说零跑T03是同级别中在驾驶辅助方面比较齐全的车型。

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欧拉黑猫的“历史”比较悠久,可以说该车是欧拉品牌的奠基之作,欧拉品牌的热销也是从它开始。

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外观上,毫无疑问黑猫是成功的,特别是对于女性用户来说,其吸引力更强。要知道,在当时最高351km的续航在同级别,同价位来说已经是比较出色的了,再加上当初油改电产品较多,欧拉黑猫是为数不多从纯电平台打造的产品,所以在上市之后就受到了刚需消费者的认可。

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从配置的角度来看,黑猫属于中规中矩,7.98万-8.48万之间的车型会配备驾驶辅助系统,但并不配备车道保持。同时,很多车主反映欧拉黑猫的空调设定有提升的地方,同时其蓝牙钥匙有时候会识别不出来,所以建议欧拉黑猫车主平时还是随身携带机械钥匙比较稳妥。

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相较前两者,宝骏KiWi EV更加紧凑,双门的设计让它在小区、狭窄街道上穿梭更加游刃有余。再加上前段时间由五菱宏光MINIEV引起的改装风潮,在小红书等以女生为主要使用群体的社交平台上大放异彩,宝骏 KiWi EV同样推出不少改装车型以吸引年轻用户关注。

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例如在12月推出圣诞特别版,11月推出猪小八定制版等个性化车型,两三千就可以改装到与众不同、彰显个性,再加上新能源政策的推动下,无需担心车辆路权、牌照政策问题,是这种微型小车热销的重要原因。

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小蚂蚁其实是在2017年就推出,如今已经历经5年,伴随着微型纯电动车改装的风潮,同样推出不少以改装风格为卖点的限定版车型,例如星黛露主题、路障主题、电玩小子以及低趴潮跑等主题的车型。在今年的成都车展上,奇瑞展台甚至将小蚂蚁的改装车型如数家珍般放在展台上。

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不过,小蚂蚁同样存在双门车的短板:后排利用率较低,如果是小两口作为日常通勤代步选择,那么整体的实用性还算不错,如果是家庭出行或者接送小孩,上下车可能会费点劲。

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事实上,微型车在我们国家曾有过一段爆发式增长,在2010年前后,当时的微型车发展比较迅猛,奇瑞QQ、雪佛兰乐驰、比亚迪F0等产品层出不穷,凭借优秀的性价比在市场成功站稳脚跟,甚至是很多家庭的第一辆汽车。

随着经济的发展和人们生活水平的提高,微型车已经不能满足人们对于高品质车辆的需求,同时国家对于小排量汽车优惠政策的退坡,微型车销量逐渐下滑,并逐渐淡出人们的视野。

其实在新能源时代同样,得益于政策的推动以及车辆价格的下探,新能源微型车又迎来的春天。

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除了价格和上牌政策以外,积分也是这种新能源小车的“护身符”。在双积分政策下,车企们需要新能源车获得积分,如果新能源车销量不足,那么就需要向其他车企购买,也就是说,积分就是金钱,而微型车是赚取积分的利器。

不过,这与政策的变化紧密相连,一旦政策有“风吹草动”,就会成为车企的牺牲品,就像当初微型燃油车一样。

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从历史来看,微型车的生命与政策息息相关,其实如今微型车的情况同样如此,但不得不说微型车是很多年轻人的第一款代步车型,它们的价格不会很高,同时这种车辆在很多限牌城市可以直接上绿牌,能解决年轻人出行的刚需,从这个角度来看,微型车的确有它存在的合理性。

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