玛莎拉蒂多少钱一辆好的(玛莎拉蒂最少多少钱一辆)

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面啦!我是二手车检测师大彪哥。我曾经是一名汽车机修工,在修车的路上飘飘荡荡,见过太多购买二手车的人,花了很多的钱却没有买到自己满意的车,甚至被套路,最后投诉无门苦不堪言,所以才做起了二手车检测,立志帮助大家放心买二手车。欢迎收看本期二手车检测趣事,今天给大家带来的车型是婚庆“常客”——玛莎拉蒂吉博力。

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虽然很多人都吐槽玛莎拉蒂做工差,质量差,只有声浪比较突出,但是不可否认,玛莎拉蒂绝对算得上是一个真真正正的豪车,不然也不会叫它汽车界的海王了。想当海王什么最重要?那肯定是票子啊!即使是最便宜的吉博力,落地也要80万了,所以拥有一辆吉博力,什么样的妹子,不是,是什么样子的面子撑不起来?

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这不,我们今天的客户大哥就是搞婚庆的,最近生意越来越好,就想多搞几辆主婚车,二手的玛莎拉蒂当然是首选!品牌够豪华,保值率够低,就一个字:划算!据客户大哥说,这次他找我们检测的这辆车是一位个人卖家的,2015年上牌才开了不到5万公里,而且还是白色的,大哥非常心动,所以大哥不远万里从葫芦岛到安徽这边来看车。不过为了保险起见,他还是找了我们帮他把把关,专业的人干专业的事嘛。那下面咱们先来看看车辆的基本信息。

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车辆年款:2014款 玛莎拉蒂吉博力 3.0T基本型

出厂日期:2014年6月

上牌日期:2015年7月

表显里程:4.8万公里

新车指导价:89.8万

卖家报价:45万

6年的时间开了不到5万公里,确实公里数偏低,而且价格也很美丽,属于是捡漏的价格了,难怪客户大哥这么远也要过来看车。不过就是不知道车况是不是像卖家说的那样,但还好是个人卖家,应该会比车行靠谱很多。那话不多说,马上就来一探究竟,盘它!

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首先一来我就发现了不对劲,外观看着确实是白色的,毋庸置疑,但是一瞅细节就不对:接缝处明显没有贴好,一看就是贴了车衣,那原车究竟是什么颜色呢?看铭牌那里就行了,一般外观贴车衣,铭牌那里是改不了色的。

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可以从这里看出来,原车是灰色的。客户大哥搞婚庆只想要一个白色“鱼叉”,结果一来就发现这辆“鱼叉”是灰色的,大哥看到这里心里马上就凉了半截,瞬间有些不想要了,但好歹跑了这么远,而且价格也有优势,纠结了一下还是准备在看一看再说。那下面就拿出专业设备看看漆面的具体情况。

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可以看到机盖贴了两层,一层是改色膜,一层是车衣,贴这么厚。车主说他很爱惜这辆车,几乎扎一个钉子就要换一个轮胎,从来不修只换,没有一次出险,车也是原漆没有一处补漆,并且再三叮嘱我需要扣哪块饰板先跟他说一下。当时我听到这句话就感到有点不对劲,一般个人车主是不知道我们的检测流程的,哪里知道我要拆饰板呢?不过我也没有多想,好好检测就行。

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其实对于这种贴了车衣的车来说,是给检测增加了大大的难度,现在我只能去看里口有没有喷漆,外面漆面做得好的话,根本用漆膜仪打不出来。不过还好客户大哥的对漆面的要求也不高,毕竟是开了6年的二手车了,只要没有大事故就行。于是我看了登记本里面也有变更颜色的记录,所以咱们就先看呗,反正人家都变更了,所以说这种车还是白色吃香呀。

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但不得不说玛莎拉蒂的漆面做工果然一般,里头还有局部的漆点存在,不过通过铰链螺丝没有拆装,加上前门内侧没有后期喷漆的现象说明也没有伤,我们再看看别处综合判断一下。

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行李箱盖也是如此,贴了一层车衣、一层改色膜,目前没有发现受损情况,那这车的车况也还行没有什么伤,看来真如车主所说他特别爱惜这辆车,保护得很好。不过咱也不能光听他说,得把各个细节都观察仔细,可以看到后备箱内侧这个胶的质地和后围板也没啥问题。

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不过随后我发现,右前门有钣金和喷漆的现象,这时车主过来说这里就是一个小坑,然后他用无痕修复吸出来,漆面还是原车的没动。听到这句话,我一下子就当车主前面的所有话都没有说过,因为这根本就是乱讲嘛!如果是无痕修复出来的小坑虽然不能保证原漆但至少是原版,但是漆面数值达到一千多,已经不可能是原版了,忽悠不懂的人还可以。

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接着我又打了一圈的漆面,发现只有右前门有钣金和喷漆,这个车况倒是还可以接受,只是车子是灰改白有点膈应了,下面来看看机舱的情况如何。

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这款玛莎拉蒂吉博力搭载的是一台3.0T,V6双涡轮增压发动机,最大马力330,最大扭矩500N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速5.6秒。做工差归做工差,玛莎拉蒂的发动机造得还是很不错的,这个动力数据,足以秒杀路上百分之90以上的车子了,关键是声浪还好听,搭配上轿跑版的外观,怎么能不让小姐姐心动呢!

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机舱方面,我首先检查了水箱框架的螺丝还没有动过,机舱保持得很新,加上前面漆面的检测,基本很可以排除前方存在重大事故,既然这样咱们主要就是看看发动机有没有什么问题和维修。

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经过一圈仔细的观察,可以看到发动机气门室盖拆装,发动机进气歧管拆装,是有小规模的维修的,加上减震器也有拆装,那4.8万公里的表显公里数可能就有问题了,因为车子开了不到5万公里又没有事故,那基本动不了太多的东西,不过现在还不能下结论。一会看看底盘和内饰再进一步确定吧。

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接着是全车的油水检测,发现只是电瓶需要更换了,其它的油水倒是没什么问题。不过建议入手之后,还是做一次全面的保养再用车比较好,不为别的,毕竟是二手车,而且还是豪车,对这种车的保养周期,自己把控在自己手里比较好。下面来看看内饰。

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可以看得出来这位车主大哥是真的非常爱惜这辆车了,竟然在座椅上面加了这种座椅垫!个人觉得虽然是避免了车辆座椅的磨损,但想必要是小姐姐坐进来,肯定也会嗤之以鼻吧?客户大哥倒是对这个做一点很满意,毕竟对他这样接手的人来说,自然是磨损越小越好!

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不过凡事都怕两个字:细节。我撩开了垫子,看到座椅有一些明显的磨损。车主说车子以前是他老婆在开,现在又是他开,还过了一次户。他老婆很丰满吗?主要是车主大哥比较瘦小不大可能不到5万公里开成这个样子。出于好奇我看了一下登记本上一任车主的情况,发现是1965年,而车主大哥看上去也就30多岁的样子。这一瞬间,我脑里浮现了很多画面,甚至想问问车主大哥的老婆有没有闺蜜什么的。

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不过一想到我还在工作,手中的拳头不自觉又握了起来,不管了反正这个座椅对应的公里数是有些疑问的,咱们一会儿再来验证。

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先来排查一下水泡,可以看到OBD接口和点烟器接口都没有问题,室内大部分的饰板比较紧致,所有轨道螺丝也没有动过,基本上可以排除是水泡车的可能性。

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随后检查方向盘的时候,发现方向盘已经被包住了,但是从后面看磨损也是偏大的,一会儿一定要读一下OBD,看看能有直接证据不。

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不过很遗憾,OBD读不到公里数,那就来看看后台有没有其它信息吧,虽然车主说这辆车没有在4S店做过保养,但鉴于前面他想忽悠我们车子还是全车原版,我还是来查一下比较好。

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果然有一些记录存在,可以看到在2017年的时候,车子就已经跑了3万公里勒,按这个用车频率算,平均1年就是1.5万公里,到现在应该是跑了9万公里才对。就算后来车主换了,不怎么跑,4年的时候才跑了不到2万公里?也不是没有这个可能性,但是看车子的磨损程度也不太符合表显得4.8万公里。但车主说内饰里面什么都不能动,咱们就尽可能地不去动他车内的东西,不过有一些必须要检查的东西我又跟车主说了一下,车主回答不行。那行吧,下面就直接来看底盘。

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就近找了一家修理厂把车升举了起来,可以看到刹车卡钳是车主自己喷的颜色,检测需要拆护板,但就连护板车主都不让拆,那咱们就只能看一看,可以看见的东西了。

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可以看到左前悬挂和右前悬挂都有拆装的痕迹,明显就是减震器换过,那这个公里数就一定对不上了。轮胎也都基本换过,不过车主说了只要扎个钉子他就要换。

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可以看到这辆车的四个轮胎的出厂日期分别是:2015年、2018年、2017年和2016年,好家伙,四个轮胎四个年份!这也太倒霉了吧,四个轮胎分别扎了一次?我估计是是哪个轮胎实在不能坚持了就换哪个吧。

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如果说轮胎还可以强行糊弄过去的话,那刹车就让这辆车原形毕露了。可以看到这辆车已经更换过了刹车片,而且刹车盘的磨损也是偏大的,综合判定这辆车最少是对半调表,也就是说表显9万公里以上才是真实的,看来这位个人卖家是一句真话也没有啊!这时候客户大哥问我车看得怎么样了,我把刚刚检测到的情况和拍的照片都给他看了,他马上说这车他不要了,带着我迅速离开了这里,让我跟他去吃个饭。

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后来客户大哥跟我说,我刚开始检测的时候他就感觉卖家不对了,哪有个人卖家对车子这么了解的?他说感觉像是被骗了一样,说好的是白色也不是,不过原车不是白色也能接受,主要还是动了表,只要提前告知也不是不可以往下谈,但车主一句真话都没有,比起一些车商说话都更离谱。大哥一句话点醒了我,我觉得今天这个卖家很可能不是个人卖家,就是一位车商,为了把车卖出去编的故事,“车子以前是老婆在开”,“只要扎了轮胎就要换”,我估计这个人有时候连自己都要骗一下吧。客户大哥会心一笑,空气里充满了快乐的气味,不得不说做婚庆的就是喜庆,心态真好!

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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