路虎defender如何(路虎suv defender)

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当我开车或在路上看到一辆汽车时,只有少数汽车让我脸上露出真正的微笑。由于我们所做的工作,当我们驾驶和测试从入门级到昂贵得离谱的跑车的各种汽车时,我们自己的交通工具在大部分时间都被封存了。

然而,当我从我自己的汽车上断开智能充电器,转动发动机,在发出几声后,Land Rover Defender 90 柴油 TD5 发动机突然冒烟,我在快乐的地方。它在拐角处摇晃、摇晃和滚动,经过一系列修改后,它的越野性能也非常好。

后卫所有者也是一个随时准备提供建议和帮助的社区。这就是为什么当我问某人是否有 Defender Puma 90 用于周六早上的照片拍摄和某个 Whatsapp 群组的一些视频时,我在几分钟内得到了答复。

我想要一个的原因是我有 New Defender 90 进行测试,并想进行最后一次离线和新比较。

更多关于这个新路虎卫士 V8 詹姆斯邦德版限量发售Land Rover Defender bakkie:这真的可能发生测试:新的路虎卫士 P400 获得正确的平衡行为

白色和 18 英寸白色钢轮毂,不是每个人都喜欢,但我认为增加了一个额外的酷复古维度,回归原始,如果我赢得乐透,路虎百夫长将是我的第一个电话我们有后卫。

我还花了很多时间在新的 Defender 上,并且有幸在 Covid-19 颠覆世界之前在纳米比亚驾驶了 110 台预生产模型,后来在金斯利·霍尔盖特 (Kingsley Holgate) 穿越南部时驾驶了它非洲边境。

因此,我经常被问到我对新后卫的看法,我的回答总是一样的。杰出的。如果被问到关于 90 的问题,这也是我的答案。

它配备了路虎的 2.0 升涡轮增压柴油发动机,功率为 177kW 和 450Nm,八速自动变速箱与您所希望的一样平稳。虽然 3.0 升柴油选项提供了更多的动力,但我觉得对于 90,测试中的一个在公路和越野性能、燃油经济性和驾驶舒适性之间取得了完美的平衡。

如果您需要踩下油门,则没有任何戏剧性,它会迅速达到国家限速,如果需要的话,速度会更快,并且由于自适应巡航控制系统而保持在那里或减速。

一般来说,像 90 这样的短轴距车辆在速度和转弯时往往会有点紧张,但这里肯定不是这种情况,这证明了工程师将非常坚固的硬壳式底盘和悬架完美地结合在一起。

正如我之前所说,安装在 Defender 上的空气悬架远高于该细分市场中的任何其他产品,就此而言,在南非销售的任何产品(配备专门设计的 Fox 悬架的福特猛禽非常接近)。波纹土路、坑洼和减速带是它的面包和黄油,因为它有永久的四轮驱动,当你到达潮湿的土路时,到达目的地会非常有趣。

在人迹罕至的地方,新的 Land Rover Defender 几乎自成一格,配备了所有可以想象的电子辅助设备,包括在需要时发挥作用的差速锁,因此如果您卡住了,这将需要一段时间恢复到那里。

但它的内部却让你大吃一惊。与之前的 Defender 进行任何比较都是没有实际意义的,一个几乎是史前的,另一个是崇高的,完全数字化的,带有触摸屏,根据您选择的模式,通过其 Inter Active Driver 显示屏向您显示任意数量的选项。

因此,例如,如果您选择低档,汽车将在其悬架上自行提升 900 毫米(标准线圈为 850 毫米)的涉水深度,您可以选择您喜欢的视图,包括“透过发动机罩看”选项以查看您的车轮当您攀爬障碍物时或过河时水位有多高。

我也喜欢他们对原始版本的一些回归,仪表板上有把手,暴露的铆钉,门上的较低涂漆金属部件和带有开放式存储空间的仪表板,除了有许多充电点可用于任意数量的设备或 12V 选项。

座椅非常舒适,在需要的地方提供足够的支撑,因此无论您是在开阔的道路上长途旅行还是在岩石障碍物上晃动,您的背部(和背部)都得到了很好的照顾。

进入后部有点麻烦,必须向前移动座椅,因此如果您有婴儿座椅并不理想,但是一旦乘客就座就有足够的空间供他们使用,他们会和您一样舒适驾驶座。

内饰的整体外观和感觉是豪华的和高级的,无论以任何标准衡量,都是同类产品中最好的。

我们测试的 90 标配 R1 175 904,但配备驾驶员辅助包 (R15 300)、越野包 (R18 500)、空气悬架包 (R48 600)、高级越野能力包 (R11 300) ,舒适和便利包(R11 400)和一些不错的东西,使总选项为 R184 300 加上几乎 R15 000 CO。税你正在看 R1 375 204。

毫无疑问,这是一大笔现金,而且在乔平均的联盟之外,但它是一辆特殊的汽车,如果我有它,我会选择越野包并前往很远的地方。

现在,如果我们只能让那些新东家了解后卫浪潮。

路虎卫士 90 D240 S

发动机:2.0 升,4 缸,涡轮柴油

传输:8速自动

驱动方式:四轮驱动

功率:177kW @ 4 000rpm

扭矩:500Nm @ 1 500-2 500rpm

0-100km/h:9.0 秒(声称)

最高时速:188km/h(声称)

油耗:7.6 l/100km(声称)

行李箱容量:297 – 1263 升

牵引能力:3500kg(刹车)

离地间隙:225(291带空气悬架)

质保:5年/10万公里

保养计划:5年/10万公里

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