卡罗拉百公里油耗多少(16年1.6卡罗拉油耗)

日系车之所以会受到大多数消费者的青睐是因为油耗低,毕竟这一点也是直接与Money挂钩。而在当下市场中,丰田卡罗拉是许多家庭都绕不开的一个选择,毕竟口碑很好,销量也很高。但话说回来,丰田卡罗拉到底值不值得入手呢?它又有哪些优缺点呢?今天,笔者就来跟大家详细地聊聊。

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卡罗拉丰田旗下一款比较经典的车型,自推出以来,凭借着出色的质量稳定性,以及较为经济的油耗,成为了大多数家庭的首选家用车。如今在售的车型是诞生于TNGA架构的新一代卡罗拉,上市已有两年,虽然在中国市场被轩逸朗逸压着,但放到全球市场,却是首屈一指的存在。

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不过,这并不是说它在中国市场不行,而是对手的营销策略太强,动不动就打八折出售,因此卡罗拉的第一个缺点就已经表现出来了——终端优惠少。而在我看来,卡罗拉的第二个缺点就是“皮儿薄”,这也是许多日系车的通病,剐蹭容易见底漆。另外,卡罗拉的隔音还有待加强,不单单是我,笔者从某汽车网站的口碑论坛中得知,大多数消费者都在诟病这个问题。

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当然,卡罗拉的优点也很突出,那就是油耗低,尤其是1.8L双擎混动车型,更是做到了4.1L/100km的超低油耗,不过目前好像被比亚迪的秦PLUS DM-i超级混动给反超了。但有一说一,卡罗拉1.8L双擎的这个油耗表现属实比较亮眼,就按照笔者所处成都地区最新92油价计算,一公里的燃油成本不超过3毛钱,是比较经济的一款家用车。

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另外,卡罗拉的1.2T车型油耗也不高,据车主用车反馈得知,百公里综合油耗为6.8L/100km,在同级中,也算是一个不错的表现。至于,1.2T与1.8L双擎车型怎么选?在我看来,虽然1.8L双擎车型的价格要贵一点,但行驶质感更好。发动机低工况状态下,主要靠电机驱动车辆,静谧性、平顺性很不错。即使中后段发动机介入,也不会产生太大的噪音,且动力衔接得很顺畅。

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不过,比起动态上的惊艳,我更喜欢卡罗拉的“技术”,怎么说?新一代卡罗拉是出自丰田TNGA架构,而这一架构出产的车型除了有着更年轻、动感的外观造型之外,整车安全性还不低。经了解,新一代卡罗拉在底盘中央加了三根高强度钢材纵梁,同时车头采用了双防撞梁设计,车身结构更加结实,耐撞性更好。因此,新一代卡罗拉在E-NCAP、中保研、C-NCAP等机构所组织碰撞测试中,均拿到了优异的成绩。

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不仅于此,卡罗拉还标配有包含膝部气囊、副驾驶坐垫式安全气囊等在内的8个安全气囊,并提供有主动式胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等智能安全配置,以及全速自适应巡航等功能,安全配置程度很高,能为用户的出行保驾护航。

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而对于一辆家用车来说,空间也是一处重点,卡罗拉的整车尺寸虽然不是很优秀,长宽高分别为4635/1780/1455mm,但轴距有2700mm,再加上一定的空间优化能力,整体内部空间并不小。以身高180cm的同事为例,落座前排并将座椅调至最低,头部空间余有4指,而转身落座后排,头部空间余有3指,腿部空间余有1拳2指,整体表现还不错,对于大多数家庭都能满足。但,稍有不足的是,后排座椅放倒仅有部分车型才行,若是全系皆如此,实用性更高。

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总的来说,卡罗拉的综合表现还挺不错,虽然有一些缺点,但它的优点同样是很明显,无论是经济的油耗,还是够用的空间,以及结实、稳定的车身均是比较适合家用。当然,正如前文所言,卡罗拉的价格对比同级竞品略贵,若是你不在意这一点,那这款能遮风挡雨又实用的日系三厢家轿,确实是一个不错的选择。

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