别克两厢车价格(别克目前两厢车)

说起别克,相信大家都比较熟悉,作为国内比较主流的一个合资品牌,别克近两年在国内的发展起伏比较大,有低谷也有高峰,其中最.具代表性的车型当属别克英朗了,事实证明,三缸英朗确实在国内不太受欢迎,而换回四缸的英朗在短短几个月的时间就重回主流,收获销量的同时,也俘获了民心,亲民厚道、高性价比的表现得到了广大国内用户的青睐,而今天咱们要说的并不是英朗,而是英朗的两厢版车型——别克阅朗。

别克两厢车价格(别克目前两厢车)

在当前这个大环境下,两厢版车型在国内并不是很受欢迎,能够拿得出手的车型屈指可数,飞度、Polo、骐达这几款车型算是比较主流了,平均月销在万台以内,超过万台的车型是少之又少,这样的表现根本没法叫板主流三厢车,而阅朗作为别克家族最.具代表性的两厢车,其市场表现很一般,这可以说跟国内用户的审美需求有很大的关系,其中很大一部分市场份额都被英朗所抢占,而在售价方面,阅朗可以说有着跟英朗一样大的优惠力度,以本地4S店来说,终端优惠力度达到了4万(有的地区优惠力度超过了5万),入门车型落地在10.5万左右,展现出亲民厚道的一面。

别克两厢车价格(别克目前两厢车)

外观方面,阅朗的设计与英朗有着非常高的相似之处,尤其是前脸,基本上是一模一样,经典的飞翼式进气格栅很有品牌辨识度,镀铬饰条将两侧的大灯组与中间格栅相连接,呈现出了非常强的张力,下方前包围比较规整,看上去很大气;车身侧面,两厢车的造型非常的典型,很好地与英朗进行了区分,线条流畅比例协调,看上去并不觉得臃肿,给人的感觉很有安全感。

别克两厢车价格(别克目前两厢车)

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此外,阅朗的尺寸还算比较主流,长宽高分别为4539*1798*1475mm,轴距为2640mm,这样的参数表现要比飞度、Polo等车型优势很多,内部空间也更加宽敞,身高173cm的我,坐到后排头部空间还有1拳多,腿部空间也超过了1拳,后备箱储物空间比较一般,但满足基本的家用需求还是够用了。

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与前脸一样,阅朗的内饰也与英朗如出一辙,有着很强的美系车的味道,简约的中控布局很有层次感,面板包裹感很出众,采用了软性搪塑材料包裹,并加入了少量镀铬元素装饰,使得内饰的氛围还算时尚,内嵌式中控屏、液晶仪表、三幅式方向盘以及档杆等都很经典,设计虽说不是很有看点,但却很实用,另外在配置方面,像后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等都是标配,表现非常的厚道。

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阅朗的动力可以说是这款车的一大槽点,搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机,最.大功率分别为125马力和163马力,峰值扭矩为170Nm和230Nm,传动力部分,与之匹配的是6挡双离合和6AT变速箱,这样的动力表现虽说不是很强劲,但完全满足了基本的代步需求,另外在燃油经济性方面,有着高效的表现,百公里油耗低至5.3L,非常的省油。

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总结:大多人不选阅朗,相信很大一部分原因都是因为三缸动力,相比四缸发动机,三缸发动机存在一定的不稳定性,时间长了抖动比较厉害,面对这样的问题,阅朗完全可以向英朗学习,换装四缸发动机,相信换回四缸的阅朗也能像英朗那样重回主流。

活动时间2021年8月1日 至 2021年8月31日

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