长城越野车大全(长城越野)

没错儿,长城这次上海车展秀大发了。

坦克矩阵落地,除了已经火爆到停止接单的坦克300之外,技术打造而来的坦克700以及坦克800也登陆上海车展。

从市场热度来看,定位更高的坦克800备受关注,除了这个极大的车身尺寸之外,还有那个让人痴迷的外形设计。

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技术层面来分析,坦克800将会作为第一批技术化产品,搭载长城率先研发而来的3.0T 9AT动力系统,这一套动力系统将会为坦克800提供更好的动力基础,同时作为坦克平台最大尺寸硬派越野车,在硬件设计方面,坦克800也极有可能拥有“三把锁”硬核设计。

更多的技术配置并没有第一时间透露,目前分析这种旗舰硬派越野车有可能配备博格华纳全时四驱系统,通过伊顿前后电锁来提升脱困能力。

当然从目前初次曝光的整体表现力来看,坦克800最佳作战区域,仍然是城市。

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触感更好的内饰材料以及更加丰富的电气化装备,虽然它是一位骁勇善战的将军,但城市才是它的主战场,目前可以推测出来的是,坦克800大有可能拥有极好的静音系统,出色的悬架支撑力,以及丰富的科技、驾驶辅助系统。

就像奔驰G一样,它强势的越野性能并非代表着沙漠是它的主战场,城市的喧嚣才是它的最佳生存地。

目前具体尺寸没有曝光,但肉眼可见地辨别是,这必然是一台全尺寸SUV

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那么至于价格就不难推测,目前坦克300卖到20万级, 坦克700因为尺寸更大,性能更加出色,定位应该在30万级,比坦克700尺寸更大的坦克800作为全尺寸硬派越野车,整体长度必然会超过5米,而3.0T动力系统 以及技术含量更高的9AT、9HAT变速箱,将会意味着这台车大有可能是40万起售价。

选装、高低配车型配置差距,将会让高配车型卖到50万。

这样的价格贵吗?

从中国品牌乘用车角度来看,的确不能算低,但从全尺寸硬派越野车角度来看不算高,在普拉多2700目前已经卖到55万的今天,雷克萨斯LX570被疯狂炒到300万的行情下,全尺寸、3.0T、极其豪华的中国越野车卖到40-50万的价格,着实不能算高价。

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横向考量同价位合资、进口车型,坦克800的实力一定是最越级的。

作为后来者车型,由于品牌文化不够浑厚,无法与丰田日产奔驰等车型正面对抗,所以坦克系车型选择的依然是“以产品博人眼球”的运营思路,至少从这个预算区间分析,没有比它更出色的车型了。

市场运营思路是,目前中国硬派越野车市场没有良心的车型。

外资品牌固守的市场必然都在卖弄溢价能力,2.7L的普拉多当年卖到38万,今天卖到55万,加价幅度能够轻松买到一台帕萨特,背后的疯狂耐人寻味,不就是欺负中国越野车市场没有对抗选手吗。

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陆巡从当年的49万一路飙升到今天的100万,价格直接翻倍欺负的不也是额外更多的选择吗。

无论是坦克300、坦克700还是坦克800,挑战的都是外资品牌,诚然今天没有正面对抗的实力,但有产品是反抗的第一步,第二步就是通过这些硬派越野车打出中国制造的名气,培养中国越野文化标签。

这也意味着,坦克800出来的今天,就是外资品牌价格滑落的开始。竞争者终将会拉低外资品牌的价格。

“库里坦”,好好干。

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