新宝马760视频(宝马760最新款试驾视频)

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强劲的动力,运动的基因,永远都是宝马的标配。宝马的新一代7系,从730Li到750Li,在我们频道早已试了个遍。此前也聊过了不少关于M760Li xDrive的情怀方面,这次直接来狠一点,试驾告诉你什么是旗舰中的“猛兽”。

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随着时代的发展,现今的富豪们比以往更注重个性的表达,更渴望自己的豪华座驾与众不同。确实,一些运动套件的加入,能让一辆顶级轿车显得更有魅力更有品位;因此,一辆全新的M760Li xDrive也在宝马的百年华诞中推向世界。

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12缸的7系一直有特殊的意义,这次更是得到了M部门的加持,我们吴佩频道肯定不会错过。

M调校的V12,有多牛?

奔驰在上一代开始有了S级的AMG,奥迪也有了高性能的S8,所以这台tuned by M的7系是车迷们和富豪们期待已久的。作为旗舰中的旗舰,并且得到了M的光环,肯定得有一台最顶级的发动机。

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要知道宝马制造的V12发动机一直是汽车行业中的标杆,这就要数当年那台为McLaren所打造S70发动机,把McLaren F1直接推向了神坛。M760Li xDrive身上的V12,来头也不少,它来自于劳斯莱斯古思特车型,然后交给M部门来调校。

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M就是M,一出手就不一样,把缸体内的曲轴、活塞、连杆等换成更高强度的锻造型号,冷却系统也进一步强化,最后挂上高性能定制版的TwinPower Turbo增压器。

结果就是,这台拥有6.6L排气量的N74B66发动机的最大功率输出提升到了610hp/5500-6500rpm,最大扭矩更可达800Nm,并且能在1550—5000rpm范围内满额输出,毫无疑问这是一台宝马历史上最强的民用发动机,用力拔山兮气盖世来形容绝不夸张。

为什么来的不是M7?

7系是一款比较特殊的系列,它的目标客户不太一样,以往M车型上那种纯粹的速度感,惊心动魄的刺激感并不适合富豪们,他们更想在性能、动态、舒适和豪华中取一个平衡,所以M performance比纯粹的M更适合7系。

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也因为如此,宝马为M760Li配上了xDrive全时四驱系统,来让车辆的动态表现更稳定、更从容。这也是轿车史上的又一突破,要知道大型V12能占据整个轿车发动机舱的大部分空间,要放下四驱系统所需的部件是很困难的;所以M760Li xDrive也是史上首辆前置V12的全时四驱轿车(这里不包括非全时、SUV、W12发动机以及非前置发动机车型)。

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挂入前进挡,深踩油门,发动机的强大扭矩就会被分配到四个车轮上去,车辆瞬间就会弹出去,四条轮胎紧紧咬住地面,几乎不会有打滑。不用看速度表,不用计时,都知道非常地快,因为脑子一瞬间出现了一丝缺氧。

动力实在深不可测,无论是现在是多少时速,只要你舍得踩油门,车辆也都是弹出去的,力度不会有减弱。不过,整个过程都会在你掌控之中,不会让你胆战心惊,一切都张弛有度,收放自如。

仍然是ZF 8AT吗?

与发动机搭配的还是那台ZF 8HP变速箱, 在之前试过的宝马车型中,这台8AT的箱子表现的无可挑剔,可在那么高性能的V12面前,也足够高大上吗?

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答案是肯定的,实际驾驶中,这台变速箱的表现非常的出色。COMFORT模式下,变速箱会积极升挡,充分利用发动机低转就能输出大扭矩的特性,给车内乘客更加舒适的体验,同时换挡动作也是那么的丝丝柔滑。SPORT模式下,对驾驶员意图的把握相当精准,响应速度和换挡速度也让我有种保时捷PDK的错觉,激烈驾驶时从来都不会拖后腿。

驾驶位更爽?还是老板位更舒服?

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V12、8AT和xDrive三者配合,最后让这台M760Li xDrive能在3.7秒内完成百公里加速,我在场地试驾的过程中甚至还测出了3.59秒的百公里加速时间。这是宝马历史上直线加速最快的车型,也是市面上加速最快的D级豪华车,比奔驰的S65 AMG以及不带Sport Chrono的保时捷全新Panamera Turbo都要快。

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3.7秒加速,前48后52重量比,后轮主动转向,可调阻尼减振器,19英寸通风刹车盘,大四活塞卡钳,四出排气……这些组合起来会让人热血沸腾,这一切都为了把这台超过2吨中的大型豪华轿车在任何时刻都开的很快,赛道也不例外。

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当真的坐在驾驶座,把这台M760Li xDrive开下赛道时,快是快,可表现却又那么不够纯粹,空气悬架的反应明显不够迅速,侧倾还是不可避免的出现。

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这都是可以理解的,首先M760Li xDrive是一台7系,吸收路面颠簸、保证乘客的舒适性才是7系的首要任务。魔毯智能空气悬架、主动可调阻尼减振器的加入更多照顾到的是乘坐的舒适性,M760Li xDrive的后座也因它们的加入变得无比的安逸。

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坐到后座,按下门边的“老板键”,沙发般的座椅会往最大的角度延伸,脚托打开的时候,我已经是半躺的姿势,脚能完全地伸直,非常的棒。魔毯悬架把颠簸过滤的很是彻底,即便过大坑也不会有明显的不适传到给乘客,Bowers & Wilkins定制的音响带来了甜美的歌声,让我仿佛坐进了剧院的贵宾座上听着优美的歌剧。

所以,对于这台M760Li xDrive,我还是更愿意把它看成一台大型豪华轿车,喜爱后排的老板座多一些,惬意的享受大部分旅途;洪水猛兽般的V12发动机只是一个奖励,偶尔发泄一下激情就够了。


轮到你说:

对于这样你台力拔山兮气盖世的“猛兽”,你更倾向于驾驶它呢?还是坐在安逸的后排享受它呢?

本文为“吴佩频道”原创,作者:容从容

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