北京现代车新款(现代新款车型)

随着国家三孩政策的开放,MPV市场也越来越受到各大汽车厂商的重视,仅在今年就有多款竞争力十足的全新MPV上市,其中之一就有北京现代库斯途。

北京现代车新款(现代新款车型)

相比SUV而言,MPV不仅空间更大,在舒适性上更是有着很大优势。而库斯途的到来不仅填补了北京现代在MPV市场的空白,完善了北京现代的产品矩阵,更是国内真正意义上第一款立足于家用的合资MPV。

近日,笔者也在蓉城成都对北京现代库斯途进行了一次深度试驾体验,切身实际的感受到了库斯途作为家用MPV的过人实力。

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全新造型,引领潮流

作为一款家用MPV,北京现代库斯图在设计上也是尽可能的符合家用的定位,在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上,运用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计主题,这也是北京现代汽车近年来的主要设计,完美诠释了数字科技与机械艺术的融合之美,既保持了MPV沉稳干练的风格,又不失动感前卫的气质。

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而在侧面,库斯途则是采用了双腰线的设计,这也是当下的主流设计。库斯途虽然车长只有4950mm,但轴距却达到了3055mm,这是由于整车采用了短前悬和短后悬的设计,这样做的好处在于可以有效提升整车轴距,从而保障车内有着宽敞的空间。

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最后就是在尾部设计上,贯穿式的尾灯似乎已经成了北京现代的标志之一,库斯途也是如此,整体造型与第五代途胜L类似,点亮后有着超高的辨识度。

就整体造型而言,库斯途依旧有着浓厚的北京现代家族化元素,但尽可能的结合了用户对家用的需求,比较务实,并没有太多花里胡哨的设计。

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空间充裕,“头等舱”名不虚传

作为一款家用 MPV,车子外在气质是一方面,内在氛围和体验更为重要。库斯途环抱式座舱和桥梁式悬浮中控 T 台,让我们从心理上远离了 开MPV是“司机”的标签。一体式的10英寸数字仪表盘和竖立的10.4英寸中控触摸屏、以及D型方向盘、按键式换挡,都有着浓厚的现代元素,充满科技感。

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当然了,对于MPV来说,消费者更关注的还是空间表现,3055mm的超长轴距是保证库斯途大空间的关键。整车采用了MPV常见的2 2 3的座椅布局,其中第二排座椅为零重力独立座椅,拥有10向电动调节以及加热和通风功能。

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不仅如此,第二排座椅座还支持三种坐姿模式一键切换。在标准模式下,座椅呈现90°放置,方便乘客上下车;观看模式下,座椅呈110°放置,配合前排后背的小桌板,方便车内娱乐;而在睡眠模式下,座椅则呈135°放置,可为乘客提供舒适的睡眠。

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而在第三排,库斯途依旧有着比较宽裕的空间表现,一个成年人坐进去仍有空余,不仅可以为乘客提供更自由、舒适的坐姿,还可根据装载需求调整垂直、倾斜、放平来满足用户的装载需求。这一点还是比较令人意外的,但考虑到家用的定位,也无可厚非了。

在储物空间方面,库斯途的表现也是非常完美,后备箱拥有262L的储物空间,而将第三排放倒之后后备箱容积高达707L,满足更大物品的装载需求。如需装载较长物品,还可以将第二排座椅折叠,最长装载长度可达2192mm,可轻松放下一张单人床,哪怕是搬家拉货也不在话下。

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值得一提的是,库斯途车内拥有多达30处隐藏收纳空间,日常各种小用品都有足够的空间放置,说它是“收纳大师”可能也不为过。

2.0T 8AT动力,最低油耗仅需6.1L

从酒店出发到目的地,全程超过40km的路程主要以城区道路和高速公路为主。笔者试驾的是库斯途的2.0T车型,发动机最大马力为236Ps,峰值扭矩为353N·m,传动方面则匹配的是8AT变速箱,在数据表现上可以说比较亮眼。

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而实际开起来给人感觉动力储备很足,但又不会产生突兀感,中后段加速深踩油门需要等个1秒左右,动力才会源源不断地涌来。但对于一款MPV来说已经完全足够,毕竟MPV主要还是以舒适为主,突兀的加速感反而会让人觉得不适。

除了动力外,库斯途的智能驾驶辅助配置也是让笔者印象非常深刻,整车拥有24项智能驾驶辅助功能,其中有6项为同级独有,包括SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制等,为出行带来更多安心更多保障。

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有趣的是,在本次的试驾中还有节油比赛的环节,官方公布的每百公里综合油耗为6.4L,而本次节油比赛的第一名油耗低至6.1L/100km,这对于一辆2.0T排量的MPV来讲,已经非常亮眼了,比很多A级轿车还省油,进一步突出了库斯途家用的定位。

写在最后:

通过本次的试驾,库斯途给笔者最直观的感受就是大空间和舒适性,这对MPV来说至关重要。更重要的是,作为一辆合资MPV,库斯途的售价区间仅为16.98-21.88万元,即便是2.0T车型起售价也不过才19.28万元,是合资MPV中少有的良心之作。对于多口之家来说,库斯途绝对是同级别同价位MPV中的最佳选择。

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