全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

“383314台”是大众朗逸2021年的总销量成绩,月销3.2万辆的惊人成绩让朗逸成为了大众家族一款“常青树”车型,而过去的很长时间里朗逸也一直作为销冠引领着紧凑级市场,但随着竞争的加剧,消费者在选车时不仅要考虑实用性和耐用性,更要追求个性和设计感,偏好的变化也让朗逸丢失了销冠之位,但显然大众不会轻易放弃,今天为大家带来的正是最新款的朗逸,一起来看看它是否有夺回销冠的潜力吧。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

全面帕萨特的外观设计

在如今的汽车设计中,“套娃”已经不算是一个新颖的风格,但却能让消费者拥有越级享受的体验感,全新朗逸在设计上就“套娃”了大哥帕萨特,作为B级的标杆产品,全面看齐帕萨特的朗逸自然也有了更优秀的设计感,前脸最大的变化在于中网和包围件,几乎采用了与帕萨特完全一致的设计,更大尺寸的格栅让其看上去更加大气。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

车侧的变化并不是太大,但在车尾的造型上模仿了一点帕萨特的掀背线条,让它的身形看上去更加年轻,一道浅折痕的平直线条贯穿头尾,下方还配有一道更短的腰线,将车门的立体感勾勒出来,车门下方型面的折痕更为清晰粗壮,是整车力量感的主要来源,车窗线下方加入了镀铬条,并在C柱带有略微的上翘。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

车尾的造型相比老款具有更强的层次感,楔形尾灯在内部灯组上进行了重新设计,略带熏黑的灯腔在尾灯点亮后能带来更强的视觉冲击力,号牌区域及周围有一定的凹陷处理,与外凸的保险杠形成了明显错落的布局,带来了较强的立体感,贯穿的辨识灯带是车尾的亮点,与镀铬条共同组成了排气装饰。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

大幅改变的内饰造型

虽然外观进一步向帕萨特看齐,但从幅度上来看,朗逸在内饰上的变化比外观更多,整个中控台经过了重新设计,台面通过不同的材质搭配和线条勾勒彰显出一定的层次感,大量镀铬和烤漆材质的使用也提升了质感,全新换装的悬浮中控屏采用全触控设计,由于调节功能基本内置其中,所以车内的实体按键数量相应减少,增强了一定的科技感,方向盘中间也加入了更多镀铬材质,看上去更加精致。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

全新的悬浮屏搭载的车机系统功能更加齐全,清晰的功能分区和流畅的响应速度让这套系统依然较易上手,虽然并没有实测,但预计除了标配GPS和多媒体系统外还支持手机互联和车联系统,功能相比老款更加丰富。液晶仪表也出现在了朗逸身上,整体的表盘设计和大众旗下多款车型保持一致,可显示丰富的行车信息。

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车内空间预计变化不大

全新朗逸的座椅加入了更多运动气息,椅面利用缝线走向勾勒出更具立体造型的几何图案,黑红的搭配也更具战斗气息,高配车型可支持更多调节和舒适性功能。新款朗逸有着4678*1806*1474mm的身形,轴距为2688mm,176cm的体验者实测来看,后排可获得1拳左右的膝部表现和4指头顶余量,从空间感上依然属于标准的紧凑级。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

车内配有多个容积还算不错的储物槽,前排挡把前方也有独立的储物格,可放置手机和一些小件物品,后备厢除两侧轮拱的凸起外,内堂其他部分基本都保持了规整,装下20/24/28英寸的三个行李箱预计没有难度,高配车型还配有电动开闭,同时后排支持4/6比例放倒,从而进一步提升装载空间。

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依旧熟悉的动力搭配

全新朗逸除了搭载熟悉的1.5L和1.4T动力以外,还新增了1.2T车型,并匹配熟悉的5MT和7DCT两款变速箱,根据以往的大众车型来看,1.4T的车型能有轻快且高效的动力体验,在城市道路的走走停停中非常轻松,7DCT在多年的优化后也能尽量减少顿挫的发生,当然1.2T动力的加入也在售价和动力表现上做到了更好的平衡,预计会成为主力销售车型。

全新朗逸价格公布(全新朗逸国内售价)

写在最后

从目前的消息来看,新款朗逸的起售价或许将会提升至12.72万,而顶配车型或将控制在16.06万以内,虽然门槛变得更高,但改款后的车型在外观和内饰上为消费者带来了更大的诚意,不得不说这些变化也让朗逸更具吸引力,我非常看好其夺回销冠的潜力,不知道你怎么看呢?

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