雪佛兰开拓者皮卡车(雪佛兰开拓者改装皮卡)

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这不是你爷爷的西装外套

与几乎所有 SUV 一样,2021 款 Blazer 与其原始版本相去甚远。早在 1969 年,第一款基于雪佛兰 C/K 皮卡的全尺寸 Blazer 就进入了市场。就像它的竞争对手一样,这是一款崎岖不平的越野 SUV。和它的竞争对手一样,这些年来它变得越来越文明。

这些年来发生了很多变化。并不是很多人真的想要一辆崎岖不平的车辆。这并不是说人们不想要能够征服卢比孔河的车辆,而是他们也想要物质享受。这将我们带到了当前的主题,即 2021 款雪佛兰 RS AWD(请注意,它是全轮驱动而不是 4 轮驱动)。这真的不是你爷爷的西装外套。

我不知道 Blazer 的越野能力是什么;我喜欢绝大多数人很少去越野。我承认我从未拥有过 4WD 或 AWD 车辆。如果我需要其中任何一个,那就是当我住在下雪的地方时,而不是在加利福尼亚的中央山谷。

这款Blazer,即新款Blazer,确实是一款郊区车。除了极少数例外,它永远不会越野,至少作为新车。它会运送孩子们去学校和体育比赛,它会买杂货,它可以去上班,它可以拖船,但它不会涉水或爬山。

信不信由你,新的西装外套实际上比原来的大。'69 的轴距为 177.5 英寸,轴距为 104 英寸。2021 车长 191.4 英寸,轴距为 112.7 英寸。它实际上看起来更小。

鉴于所有越野能力,我在真实世界条件下测试了 Blazer – 在城镇和高速公路上。我可以毫不含糊地说它很好,我喜欢它。

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在风格上我被撕裂了。不要误会我的意思,Blazer,尤其是它的樱桃红 Tintcoat,是一辆非常好看的车。令我震惊的是,许多设计师一定都上过同一所学校;这么多看起来相似。在某个时间点,人们几乎可以一眼就识别出任何车辆的品牌和型号。

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值得庆幸的是,至少从我的角度来看,Blazer 并没有坐得太高。它具有 7.4" 的合理最小离地间隙,因此进出并不困难。车门开得相当宽(只要您不在当今空间狭小的停车场之一)。

大多数新车的内饰给我留下了深刻的印象。西装外套也不例外。每个表面看起来和感觉都很贵。时间会证明他们如何坚持。

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我发现即使在开车时也很容易使用这些控件。起初我不知所措,找不到温度控制。呃,他们正盯着我的脸。中间那两个又大又圆的通风口也是可以扭动的旋钮!手感不错。

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有一件事让我花了一两分钟才弄明白;如何打开手套箱。我找不到闩锁。然后从我的眼角余光,就在 8" 触摸屏的右侧,我看到了一个写着“手套箱”的小按钮。我以前从未见过电动开启的手套箱。我生活和学习。

雪佛兰开拓者皮卡车(雪佛兰开拓者改装皮卡)

Blazer 提供三款发动机,一款 193 马力 2.5 升四缸发动机,一款 227 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机,以及测试 Blazer 中的发动机,一款 3.6 升 DOHC V6 发动机,可产生 308 马力和 270 磅英尺的扭矩的扭矩。前轮驱动的涡轮发动机是最省油的,但不是很多,至少在纸面上是这样。带有 AWD 的 V6 的额定值为 19 mpg 城市和 26 mpg 高速公路。我接近高速公路上的数字,在高速公路上几乎低于 26 英里/加仑,但城市数字在十几岁左右。

我确实喜欢 V6 的动力和流畅性。起初我以为引擎盖下有一个 V8。动力通过 9 速自动变速器输出。尽管这是一个 AWD 模型,但我将模式保持在 FWD 中,但有一次除外。在 FWD 模式下猛加速时有一些扭矩转向 – 在 AWD 模式下消失。

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更改驱动模式的切换似乎非常简单。从左侧以“x2”开始,有 FWD 路面、AWD 路面、比赛、山路或雪地以及拖车牵引(这些是我对小图标的假设)。

拖车牵引能力最大为 4,500 磅。使用 V6 和 AWD,更少,更少使用 FWD。

2021 年开拓者的起价为 28,800 美元;这是合理的。测试版 Blazer RS AWD 的基本价格为 43,700 美元。加上 3,980 美元的选项和 1,195 美元的目的地费用,总计 48,875 美元。2022 款 Blazer RS AWD 价格上涨了 990 美元,达到 44,690 美元。

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