尼桑新款epower(e power车主感受)

刚刚我们获得一组日产新款天籁海外车型的路试谍照,而东风日产新款天籁谍照也在月初被曝光,看来距离它的发布应该不远了,据消息称新款天籁将今年下半年正式亮相。

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁谍照

那么新款天籁都有什么地方焕新?从谍照来看伪装部分仅在车头处,改动就在这里,但轮廓上变化似乎不大,经典V-Motion镀铬条应该还继续保留,预计改动只有格栅内部的样式,从露出的保险杠部分来看,也变得更加运动。

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁谍照

此次海外版新款天籁还换装更有性能味的轮圈,并且尾部排气也做成了外露式处理,种种变化来看,新款天籁运动属性将再次提升。

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁谍照

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁谍照

相比外观,其内饰改动幅度更大,最明显的升级,莫过于换装一块尺寸更大的悬浮式中控屏,预计车机系统也将跟随日产当下最新的版本。而从国内版本曝光情况来看,其空调出风口以及原本的圆形杯座造型也有调整,相比现款车型来看,年轻化提升明显。

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁内饰谍照

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁内饰谍照

尼桑新款epower(e power车主感受)

东风日产新款天籁内饰谍照

外媒表示,新款天籁将继续采用2.5L和2.0T发动机,最大功率分别为140千瓦和176千瓦,峰值扭矩为244牛·米和362牛·米,均匹配CVT变速箱,部分海外版车型还有望配备四驱系统。

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产新款天籁谍照

当然我们更关心国内版本的动力变化,如果没有意外的话,国内新款天籁预计也是2.0L和2.0T的动力布局,但有消息表示,日产一直在主推e-POWER增程式混动系统,不排除国内新款天籁也会采用该动力。

去年年底日产逍客e-POWER也曝光,它将采用2.0L发动机 电机组成的e-POWER增程动力系统,马力和补能效率都要比轩逸e-POWER更好,这也更符合新款天籁的动力需求,所以如果新款天籁一旦有混动动力布局,我们相信采用逍客e-POWER这套动力的可能性更大,我们再进一步看看日产的消息。

尼桑新款epower(e power车主感受)

日产逍客e-POWER谍照

目前国内新款天籁还是稳扎稳打,近一年都保持在15000-18000辆的月销水平,也是东风日产的一大销量支柱。当然这样的销量多数都是靠“以价换量”得来的,销量大部分集中在价位更低,终端优惠更大的2.0L版本。

尼桑新款epower(e power车主感受)

东风日产天籁

之所以能够有这样销量,除了因为价格低外,很大原因是其油耗控制非常不错,假如天籁也用上e-POWER增程动力,再给出一个合理价格,相信其销量上还有进步的空间,总之只要不是三缸发动机,人们还是愿意选择日产车作为家庭用车。

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