英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

在现如今涡轮增压发动机大行其道的年代,大排量自然吸气已经在车型换代中慢慢的少见了,不过大排量发动机在车迷心中有着不可替代的地位,本期玩车之家就带来3.7排量的英菲尼迪G37改装案例。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

这辆英菲尼迪G37在外观没有进行太多的改动,基本保留了原滋原味的外观。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

脚上换上了来自WORK的19寸 GNOSISHS202系列锻造轮毂,采用两片式设计,轮辐采用经典的Y型设计,搭配的轮胎是弗雷德轮胎。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

刹车改装了D2 Racing前小八活塞、后四活塞刹车套件。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

操控方面,除了升级了D2 Racing竞技版绞牙避震器之外,还改装了CUSCO的全车强化拉杆。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

injen进气套件,其利用专利工艺在空气流量计的位置控制进气量和速度,并通过调校进气管得到最佳空燃比,产生最大马力和扭矩。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

排气方面,改装了ASPECY管头端 JBOM300钼高流量三元 H-DESIGN 中尾段阀门排气的配置,来提升动力,而且大排量车型改完排气的声浪,往往比小排量的要好听。

英菲尼迪g37改装车(英菲尼迪g37改装欣赏)

改装清单:

弗雷德轮胎

injen进气套件

H-DESIGN 中尾段阀门排气

ASPEC Y管头端

JBOM 300钼高流量三元

D2 Racing竞技版绞牙避震器

CUSCO全车强化拉杆

D2 Racing前小八活塞、后四活塞刹车套件

WORK 19寸 GNOSISHS202 两片锻造轮毂

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