东风小康v27视频(东风小康v27还有新车吗)

有的车,是给有钱人找刺激的,有的车,是给家里人带来方便的,还有这么一种车,他是帮人们干活的。

越野车,他们有四驱,结实的底盘结构,有较高的离地间隙和较大得车身角度。

微面,又称小面,又称面包车,这种车外形方正保证了大空间,价格便宜使劲造不心疼。

而这篇文章的主角,是一辆结合越野车和面包车的特点,合二为一变成了一辆越野微面,东风小康的V27.

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大家认知的面包车,最熟悉的也就是五菱宏光和长安的欧诺了,这两款车不管是外观还是机械性能,在国内微面市场都算是比较高的实力,但是在偏远的地区,这辆V27绝对比这两款更值得入手,原因?往下看:

四驱版的V27售价5.58万。价格可以买到长安欧诺的高配和五菱宏光的低配。

车身长宽高尺寸分别是:3905mm,1650mm,1950mm,轴距是2515mm。尺寸要小于欧诺和五菱宏光,属于真正的微面级别。

外观上看,这个小车非常的硬派,方正简约的外观搭配军绿色的车漆,真的有种军事风的感觉。

车身上各种户外能使用上的配置,像是车顶行李架,探照灯,钢制保险杠等配置,只要加2600元就能得到,既有力好看又很实用,也很实惠。

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这个前脸和我们比较熟悉的硬派越野车可以说是一个风格,让我联想到不少经典的设计,把它们摆在一起竟然毫无违和感,相反还就像是一家人的感觉。

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大灯使用了复古的圆灯设计,非常的耐看,而且保险杠设计得相当巧妙,绝对不会挡住大灯光线,有心了。

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车身侧面同样的方正硬派,侧面的贴纸给严肃的车身增加了一些活泼的感觉,黑色的拉手虽然是塑料材质,但是视觉效果和奔驰G有一样的情怀元素。

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轮胎尺寸为175/80 R14,80的超高扁平比一定是为了高负载和在路面条件恶劣的地区设计的,足够看出这款车的硬派。轮毂采用了多辐偏复古的设计语言,但是感觉非常结实有安全感。

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车尾部分各种平直的线条加上绿色保险杠和黑色的包围,非常野性,让人对户外探险充满憧憬,大面积的尾部玻璃,对良好的后方驾驶非常有帮助,雷达倒车影像根本用不到了。

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内饰大面积的使用了米色的设计,不仅仅有非常浓厚居家的感觉,还让车内变得明亮。车没没有什么复杂的设计,各种圆润的造型非常接地气,全面硬塑料的设计保证了内饰的耐磨损能力。

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方向盘尺寸不小,很有老美国车的感觉,作为唯一2个按键被放到显眼的地方,缺点是方向盘太硬了,开的时间久了,隔得手疼,哎。

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中控用了0.8寸的液晶屏,显示效果非常清晰,操作也非常简单好上手,液晶屏上方的厂家标识和金属色的旋钮显得整个中控很精致。

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仪表盘的设计比较简约,但是平时用的功能一个不少,时速表,转速表,各种灯。

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座椅的感觉非常柔软舒适,而且摩擦力强能把人固定好,只是有点容易脏。

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空间巨大,185cm的小编,前排后排,头部腿部空间全都达到两拳以上,还有个大后备箱。

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动力用的是82马力,102牛米的1.3自吸发动机,用的5MT,数据看起来并不是特别落后,实际开起来0-60提速还不是很难受。

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悬架用的是前麦弗逊,后钢板弹簧整体桥非独立悬架,一看就足够结实那种,再加上还有四驱系统加持,野外工地随便去啊,就算陷车了,一吨出头的车重几个人推也能推出来啊。

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总的来说,这辆V27绝对是小面市场里一个奇葩极品,这说的是褒义,因为他作为工具车确实各方面都做到面面俱到,这个车最多的就是给像是电力公司啊,电信等公司去野外检查抢修线路使用的。

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肯定会有人喷我,你说的这么好肯定是受人广告费了,哈哈,这车停产了,我给一辆买不到的车做广告会有广告费吗,无脑的喷子。

至于为什么要写这辆车,完全是因为个人对于车的爱好,我觉得有意思,所以分享给大家,大家喜欢的就关注我,不喜欢的就当看个热闹开心一下,爱你们哦!

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