致尚xt和逸动xt区别(10万元左右长安逸动XT,网友:这车算不算国产两厢车颜值代表)

致尚XT实际上就是逸动的两厢版,同一个平台,一样的内饰设计,一样的发动机,但外形不一样,有些人觉得致尚运动好看,有些人觉得逸动稳重,但是同样配置致尚XT相对比逸动还是要贵一万左右,这两款车均不属于SUV

总体来说区别不大,购买逸动xt性价比更高

10万元左右长安逸动XT,网友:这车算不算国产两厢车颜值代表

在国内提到紧凑型两厢轿车,很多消费者都会第一时间想到大众高尔夫、福特福克斯等合资品牌车型;其实早在2013年,自主品牌长安汽车,便推出了一款名为致尚XT的紧凑型两厢车,凭借着在当时较为出色的外观设计,一度有着“最美国产两厢车”称号,销量上自然有着不错的表现;后来改款换代并入了长安逸动系列,更名为逸动XT,且后续还推出了RS运动版车型,可谓自主两厢轿车的代表车型之一。今天要介绍的是2019款长安逸动XT 自动锐潮型,作为全系次顶配版本,厂商指导价10.19万元,部分市场终端有着几千元优惠,一起来看看表现如何。

10万元左右长安逸动XT,网友:这车算不算国产两厢车颜值代表

外观方面,现款逸动XT在换代之后与家族其它车型统一风格,流畅的车身线条配合着短促的两厢车结构,视觉上要更显动感飘逸;细节处融入了长安汽车最新设计语言,具有十分强烈的品牌特征,风格上迎合了时下年轻消费者的审美需求。车头部分更多的是为了强调一种整体感,前倾化处理的机盖表面,多根隆起的筋线起到引导视线作用,同时和前脸轮廓搭配协调;家族蝶翼式中网格栅类似一个X造型,占据了前脸大部分面积,周围粗壮的镀铬边框,以及内部密集的横向镀铬辐条,既起到延伸前脸视觉宽度作用,也能够提升车头质感。

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大灯造型锐利,周围轮廓和中网之间的设计,和雷克萨斯车型颇有些神似,回旋镖状日间行车灯带与灯眉处融合;灯腔内采用了熏黑处理,远近光一体式灯组配有透镜结构,全系只有顶配车型采用的是LED光源,其它均为普通卤素灯泡;支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两端的獠牙状导风槽装饰,边缘处辅以镀铬点缀,让前脸看起来更显激进一些,牌照框下方设置有ACC雷达波探头。

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车身侧面相比高尔夫和福克斯也不落下风,机盖上方线条顺着倾斜的A柱,向车顶过渡平滑自然,且车顶在尾部有略微下倾处理,整体前后比例协调,视觉效果紧凑。车身采用了前后起伏的分段式高腰线,搭配车门下方的内凹式折痕,以及前后轮拱弧线,既起到不错的塑形作用,也给车身增添了一些飘逸感。双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能;全系除最低配车型外,均配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。

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车身长宽高分别为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm,整备质量1345kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,放在一辆紧凑型车身上更显气势,银色双色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配韩泰OPTIMO H426系列,规格为215/50 R17,车内配有胎压显示系统。

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车尾部分相比车头更具看点,为了给车身提升力量感,可以看到尾门被刻意设计的稍小一些,留出宽大粗壮的后保险杠,显得格外敦实厚重;车顶环绕式扰流板,配合造型倾斜小巧的后风挡,兼顾了一丝动感与精致。尾门表面还加入了一段内凹式筋线处理,让车尾看着更富有层次;尾灯属于点睛之笔,不规则的造型和内部LED灯带,点亮后具有很高的辨识度。后保险杠设计了和车头呼应的导风槽装饰,底部双边共两出排气仅为装饰,实际为右侧底部隐藏式布局;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面,逸动XT车内同样为长安家族式设计,贯通式中控台造型属于时下流行样式,上方采用了大面积搪塑材质覆盖,面板处的银色金属拉丝饰板,以及边缘处环绕的金色边框;既提升了内饰档次感,也能够让车厢内部看起来更显宽敞,整体做工和质感表现还算不错。

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三辐式多功能方向盘采用了平底样式,表面的镀铬装饰能够提升一丝精致程度,两侧整齐对称的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、以及多媒体调节等功能;握柄处采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,全系只有顶配领潮型配备了10.25英寸全液晶仪表盘,好在中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息,三款高配车型均配备了主动刹车功能。

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中控部分,高配版车型搭载的是一块10.25英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型与仪表盘之间,通过黑色烤漆饰板形成类似贯通效果;系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排单温区自动空调面板,为常规的双旋钮与整齐的大尺寸按键组合,日常使用便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置;内置的行车记录仪,省去了后期加装时复杂的布线过程。车身配置方面,除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外,还配备了电子手刹、上坡辅助、运动模式切换等功能。

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车内座椅表面为仿皮材质,坐垫和靠背中间的菱形纹路,看着更显质感;座椅造型宽大饱满,内部填充较为厚实,前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手和电源接口,不过全系都没有配备后排空调出风口。全系车型均搭载了一块常规面积电动天窗,后备厢正常容积385L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大扩展至1350L。

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动力方面,2019款长安逸动XT全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW/128Ps,最大扭矩161Nm,满足国六排放标准;匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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