奥迪a4l怎么样(对比了一圈,最终优惠8.3万喜提奥迪A4L,这几处缺点不容忽视!)

说实话,如果不考虑预算问题,我心中最理想的车型是宝马3系,它虽然和奥迪A4L在名义上是是一个级别的车型,但终端实际价格要比A4L高不少,而我的总落地预算也就30万左右,加到35万对我来说压力太大,所以最终选择目标放在奥迪A4L和凯迪拉克CT5身上。

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CT5刚上市的时候感觉这车很棒,但美系车真的不耐看,实际体验后,发现美系车的内部空间利用率实在太差了,作为一个商用兼家用的车型,CT5并不如奥迪A4L称职。更何况瘦死的骆驼比马大,A4L依然是BBA中的一员,CT5就算是二线品牌中的老大,一线与二线之间依然有一条不可逾越的鸿沟。

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奥迪A4L的40 TFSI时尚动感型落地价可以控制在30万以内,本来是我的首选,不过带父母去看车后,二老都感觉低配车型连个后排出风口都没有,30万预算都花了,这实在不应该。40 TFSI豪华动感型比低配贵2.2万,除了增加后排出风口这个配置外,还多了电尾门、前排座椅加热、30色氛围灯、车联网、自动泊车等功能,这一款更有“豪车”样。老妈承诺两款车型的差价二老来补,哈哈,于是顺理成章地提高了一个档次,喜提奥迪A4L的40 TFSI豪华动感型。

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下面简单跟大家分享一下我的提车价格,低配A4L当时谈的终端优惠只有8.1万左右,重新算了算40 TFSI豪华动感型的价格,贷款买的话优惠能做到8.3万,裸车26万成交。我联系的几家4S店中就这家终端优惠大,不过它家的强制消费也多。精品10,800元,包括360度影像、贴膜、脚垫等。上牌费1680元,延保3000块钱,保险1.2万,购置税约2.45万。贷款13万5年还清,没有手续费。月供2350元,总利息1.1万。不加利息的话落地约31.2万,加上利息总落地价约32.3万。这是我能拿到的最低价格了,不知道买贵了没?

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聊聊最近的用车感受,中期改款之后的A4L增加了RS套件,外观方面确实变得更加运动,搭配上水泥灰的外观,显得很有质感,比之前中庸的A4L档次感提升了很多。如今的奥迪虽然和奔驰、宝马的地位越拉越大,却终归是“德系三杰”之一,销量依旧证明它的地位,与宝马3系和奔驰C级比,奥迪A4L的产品力并不差,甚至在运动性与舒适度方面更胜他们一筹,再加上相对亲民的价格,性价比还是不错的。

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A4L真的不是换壳大众迈腾,无论是行驶质感还是动力衔接的平顺性,都更胜一筹,拥有分层燃烧技术的2.0T发动机也要更加省油。分享一下真实油耗情况,在平均速度18km/h的拥堵路况下,综合百公里油耗8.0L。在平均速度45km/h的通畅路况下,综合百公里油耗5.7L。总体来说燃油经济性不错,美中不足的是双离合变速箱在低档位状况下多少有点顿挫感,听说宝马3系的采埃孚8AT也这样,心里也就平衡了。

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​下面吐槽一下A4L的缺点,近期打算入手A4L的朋友可以作为参考。A4L的定位比迈腾高,但实际内部空间表现却不如迈腾,而且后排中间地方的凸起很碍事,如果我买的是四驱车型,还可以接受。但我买的是两驱车型,依然要承担四驱车的缺陷,心里多少有点不爽。 A4L的喇叭很多,但实际音响效果并不好。车内的硬塑料件太多,这让A4L的做工看起来细腻,但并不够高档。另外,虽然车机系统进行了优化,但车联网功能依旧不好用。电尾门有时候会让我很尴尬,因为总是踢不到位置,强烈建议厂家好好优化一下,否则还不如没这个功能。

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