现代汽车新胜达2.4(剑走偏锋,但是也没能挽救的车型:胜达产品力解析)

七座suv,在这个逐渐开放二胎的时候优势就显示出来了,今天我们来聊聊的是现代的胜达,不过是17款2.0t的那台。至于为什么说是这台,原因嘛,有很多,现在新车产能不足,二手市场可以参考,他进行过换代,上一代二手价格略微便宜。好吧,最主要是这次我要出远门然后弄到的是17款的胜达,虽然说着新胜达,但是发现他是老款。

随便聊聊吧,现代胜达

(图片来自网络汽车之家)

车身尺寸,其实看起来是挺不错的,挺大的,后排看着可能像个五座suv,但是,他确确实实是七座suv,有五座版本可供选着,2.4自吸的,如果不考虑七座喜欢自吸的可以去看看。言归正传说到我试的那台2.0t两驱就一个配置的,配置方面不用说,该有的都有,五个气囊,倒车影像,定速巡航,然后大天窗等等,还有个随车转向灯这个可以,毕竟那个时候配这个配置车还不算多。说说他的试驾感受,我跑的是长途,跑了差不多一千一二公里左右,然后车是满载的,拖了满满一车物品,2.0t动力完全够,表面参数有245匹,我是从南往北开,一路上上坡,大坡不少,涡轮没有介入的时候,自吸动力也够用,在大坡上猛的踩油门,转速立马上去,涡轮介入动力蹭蹭的,完全不用担心动力问题,不深踩油门,转速平稳,路面行驶路感挺舒服,超车时候动力随喊随到。这里我知道大家最关心的是油耗,我拿到的这台车已经显示需要保养了,结果因为时间原因,没办法去,并且公里数已经十万多了,然后跑完高速下来油耗显示6.5-6.8左右,全程高速跑完一箱油多点,虽然中途我们加了三次油,一般一半时候加,差不多跑了一箱多一点,最后加是因为到了那边又要重新跑长途。可能显示问题,但是想着满满一车东西,多爬坡路,2.0t的机器这个油耗我是感觉很低很低的了。座椅的话支持多个调节,那晚上因为第一次开这车,空调不会调,结果座椅玩透了,吹了一晚上17°。差点感冒隔离了。说到车这里来,油门反应挺快,刹车软,适中,开起来感觉换挡什么都很平顺,可能因为我开的全是长途。走烂路颠簸不大,悬架也挺舒服。

随便聊聊吧,现代胜达

再看个侧面尺寸,这是正儿八经七座suv的,他的新款比他大了,并且改款了,样子的话那个感觉更大,如果资金充足可以去考虑新款,如果省一点为二胎,我们还是来谈这个老款。目前老款看了某些平台二手车价格,基本上指导价半价多了,我是感觉对于那些有了二胎的,价格挺合适了,毕竟这个价位这个车,但是一车一价,有的可能车况好一点,这个车给了我一个感觉,韩系车也耐操。

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