别克君威图片与报价(实拍2022款别克君威,19.68万起,车长超4米9配9AT,值不值?)

在合资B级车阵营中,要说起高性价比的代表,别克君威可谓成为了头号选手,既有时尚运动的外观,也有强劲的动力表现,并且最重要的一点就是终端优惠大,凭借着这些优势,使得不少消费者纷纷为之买单。而如今2022款别克君威正式上市,相比于老款18.88万元的起售价,新款起售价提高至19.68万元,那么起售价格上涨的别克君威,实际产品力到底有哪些提升呢?买它到底值不值?带着这两个问题,下面一起来看看吧!

实拍2022款别克君威,19.68万起,车长超4米9配9AT,值不值?

外观方面,因为2022款只是年度改款车型,造型设计并没有给我们带来惊喜,依旧是我们熟悉的模样,好在符合主流消费者的审美眼光。在前脸部分,别克家族式设计语言应用其中,飞翼式镀铬进气格栅,加以两侧锐利的大灯组合,同时搭配饱满的车身布局,档次感还是可以肯定的。

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至于车身侧面,采用溜背式造型的别克君威,运动气息得到了很好保障,另外较为复杂的线条设计,也让其看起来更有肌肉力量感可言,再加上4904mm的车长,修长大气且运动,绝对是自身的真实写照。

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再看尾部部分,对比前脸造型,明显简洁了不少,没有什么过多的花哨设计。层次感分明的车尾布局,搭配熏黑样式的尾灯组合,以及小型扰流板的加入,和前脸起到了相呼应的效果。与此同时,下部双边共双出的排气布局,也进一步深化了自身主打运动时尚的定位。

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转身来到车内,和外观设计一样,还是我们熟悉的配方、熟悉的味道。类似环抱式的中控布局,使得整体看起来立体感十足,再加上按键式挡把以及不错的用料表现,别克君威的内饰质感并不会让我们有太多可挑剔的地方。

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起售价提高至19.68万元,换来的则是更为全面的配置表现。除了标配前排无线充电、多媒体后视镜以外,以往高配版本象征的电动后备箱也在入门版本中应用,可见虽然起售价提高,但换来的是这些原厂舒适科技配置,个人感觉还是很值得的。从性价比层次分析,即使对比同级别其它竞品,2022款别克君威也更有话语权可言。

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乘坐空间上,2022款车型和老款车型保持一致,得益于2829mm的轴距表现,身高178cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置后,坐进第二排,腿部空间保持在两拳左右,而且头部也有将近一拳的空间,放在同等级别中,其表现还是值得称赞的。

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动力方面,全系分为1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为124kW和174kW,最大扭矩达到了250N·m和350N·m,与之匹配的是九速手自一体变速箱。悬架部分,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架,属于同级别的正常水平。

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选择1.5T还是2.0T版本,成为了困扰不少朋友的问题,其实如果平常家用为主,想买辆空间大、性价比高的合资B级车,个人感觉1.5T版本已经足够了,毕竟官方0-100Km/h加速成绩为9.1秒,同时NEDC综合油耗为6.3L/100km,动力输出能够很好满足日常需求的同时,燃油经济性也有着可圈可点的表现。

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当然如果对于性能有较高要求的朋友来说,很显然,2.0T版本才是明智的选择。官方0-100km/h加速成绩为7.1秒,再加上NEDC综合油耗保持在6.6L/100km,几乎做到了性能和油耗两者兼顾。所匹配的九速手自一体变速箱,除了低速行驶时偶尔会出现顿挫感,大多数情况下都可以做到相对平顺,另外年轻消费者在意的是操控性,别克君威也表现得十分称职,无论是1.5T版本还是2.0T版本,实际行驶质感都值得肯定。

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综合来说,君威作为别克旗下的销量主力军,随着这次2022款车型的登场,尤其是诸多舒适科技配置下探至入门版本身上,可谓是进一步提升了产品竞争力,另外还有着同级别占优的硬件布局以及年轻人喜欢的外观设计,这些都是别克君威的亮点和优势所在。如果近期有购买合资B级车打算、且对于性价比要求较高的朋友,2022款别克君威还是很值得考虑的。

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