长安迷你奔奔油箱容量(不到4万,奔奔E-Star成为抢手车型,实惠好养活,长续航,低耗电)

在电动汽车极力被推崇的当下,好像你如果再想着买燃油汽车就有种马上被时代鄙视并淘汰的压力,生怕有人会站出来说,你不要拖国家后腿,环境保护人人有责…….

不到4万,奔奔E-Star成为抢手车型,实惠好养活,长续航,低耗电

因此,还是买电动吧,但是电动汽车哪里是说买就能买的,动不动十好几万,对于很多预算不太宽裕的人来说,是有点扛不动。

好在,纯电小型或者微型代步车的兴起,为纠结在想买电动又要省钱的车友一个缓冲的余地。

不到4万,奔奔E-Star成为抢手车型,实惠好养活,长续航,低耗电

当下纯电微型车出了不少车型,大家的眼光大都着力在价格、油耗、动力和配置方面。省钱的同时,品质也要高端,至少不能太次了不是?

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今天给大家介绍的这款长安新能源奔奔E-Star是2021年刚上市的微型纯电动汽车。共9款车型,品牌商花样比较多,我们就以标准版2021款国民版 磷酸铁锂心悦版本为例,来说明一下。

2021款国民版、心悦版,车身长宽高分别为3730mm*1650mm*1560mm,轴距:2410mm,5门5座的设计。

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以数据来看,空间确实不大,但买微型车的车主对空间上应该看得明白,不可能以B级车的空间来对比。一般买卫星的车的目的,不过就是近距离接送孩子、买菜、逛街用,这样来用,这个空间坐两三个人是够用了。

外观方面内敛但不逊色

整车设计虽然没有非常亮眼的特点它没有欧拉和MINI的呆萌可爱,但多了些沉稳,线条看起来还是顺畅稳重的。

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前脸比较突出的就是两个硕大的灯组,黑色层次的进气格栅,进一步凸显其气势。好多种车身颜色任你选择,黑色霸气,白色简练,棕色尊贵,红色妖娆,根据自己的爱好,随心所欲的选择颜色。

内饰方面智能却不奢华

对称性的中控台,集中了多款智能化调控按键,下半部分设计增添了多个储物盒,方便又不占空间。

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三幅式塑料方向盘显得有点小气感,不支持调节,也没有多功能的按键。毕竟价格在这,还是不要求太高了吧。

座椅是织物包裹的,装饰性看起来好看,座椅的柔软度也比较适中,后排空间更适合2个人乘坐,如果3个人乘坐,就显得比较拥挤了。

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配置上ABS防抱死、远程启动、制动力分配(EBD/CBC等)、制动能量回收系统、后驻车雷达等。

动力方面起步突出

搭载75马力的永磁/同步电动机,最大扭矩170牛.米,底盘前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,有运动驾驶模式,整备质量1150Kg。传动系统电动车单速变速箱,最高车速101Km/h。31.86kWh的磷酸铁锂电池,慢充12小时,纯电续航里程301km。

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动力的方面的体验就是普遍认为起步的时候比较快,特别是在等红绿灯的时候。在超车变道的时候,很平稳,加速也很快,开起来后会有无力感。

总结

优点:价格还是蛮有诱惑力的,奔奔E-STAR性价比还可以,品牌算是比较信得过的。用车成本超级低,而且颜值满意、动力和操控方面吧,都不错,市区行车动力足够。

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缺点:车内饰略显得低档次。当然也配的上这个价格了。

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