中高级车有哪些(合资B级车强者太多?#中高级潮流座驾首选#还得看别克君威)中高级车销量排行榜

在诸多细分市场之中,B级车毫无疑问是国内汽车厂商的主战场。之所以如此,一是因为中国消费者们比较偏爱B级车,二是因为如今家庭平均消费水平正好可以负担起B级车的售价。在诸多B级车之中,君威、天籁、雅阁是三款非常经典的车型,叫好又叫座是它们的代名词。现在,伴随着新款君威652T的焕新上市,我们不妨来对比一下这三款产品中谁会是#中高级潮流座驾首选#

合资B级车强者太多?#中高级潮流座驾首选#还得看别克君威

发动机和变速箱决定了一款产品的动力是否足够优秀,因此,我们先来对比一下君威、天籁、雅阁这三款车型的发动机和变速箱。君威配备了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点,0-100km/h加速时间为 9.1s、百公里综合工况油耗仅为 6.3L,很好地平衡了油耗和速度。

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天籁2.0L沿用了第三代MR20缸内直喷发动机,油耗同样很低,并且由于在国内保有量较高,这款发动机也很容易保养,备受中国消费者们的喜爱。雅阁1.5T配备了1.5T发动机,在动力方面,虽然也不弱,但是和君威及天籁出色的表现是比不了的。

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除了动力以外,外观设计也是当今B级车竞争的主战场。君威的整体外观采用的是雕塑美学设计语言,更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展,其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型互相映衬,不仅辨识度极高,还赋予了君威满满的潮流感。

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与君威的立体动感不同,雅阁1.5T的前部和后部都更平,前格栅更靠近前部的底部,从而进一步降低了前部的视觉重心,比较成熟稳重,更符合大众审美。至于天籁2.0L,使用的则是经典日系造型,充满了大气的视觉效果,没有新鲜感,难免让人觉得有些看腻了。

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内外兼修的车型,才是真正的好车。君威在内饰方面的设计可谓是毫不吝啬成本,先不提座舱充满美感的展翼元素,单是中控台和车门把手现代感十足的悬浮设计,就让人们从细节处体会到了别克品牌的满满细节。而在内饰用料方面,前后座椅均采用用摩卡棕麂皮绒面内饰,舒适感和观赏性都得到了兼顾。

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雅阁在内饰方面近年来也有进步,从样式到材料都独具匠心,但7英寸的普通液晶屏中控,让人感觉有些老旧。车内大部分触摸区域覆盖有柔软的雪泥线和皮革,也能看出是用心了。在内饰方面,天籁 2.0L是最没什么可讲的,因为和老款相比几乎没有什么改动,让人兴致索然。

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在智能化时代,富含科技感的智能设施也一定不能缺少。君威全系车型都配备了四门无钥匙进入和一键启动功能。8英寸中控大屏支持CarLife和无线Carplay,可以与车主的手机完美互动。而在海外标配CarPlay的雅阁、天籁,进入国内后不仅减配,对于安卓用户也没有合适的解决方案,这种表现,很难让人感受到天籁和雅阁对消费者的重视。

此外,君威还搭载了全新的eConnect互联技术,这项技术与百度深度整合,可以提供更出色的场景化语音交互体验,除了查阅新闻、听歌、听电台之外,还可以实现语音控制车辆、控制智能家居、其内建的百度导航,宛如一个智能管家,能为车主提供不小的便利。

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通过上面的对比,我们对君威、天籁、雅阁又有了一个更加全面的认识。不得不说,君威、天籁、雅阁能够在B级车称霸如此之久确实都有值得称道的点。但是,相比于天籁和雅阁,新款君威652T在智能属性和动力方面明显要更加出众,更配得上#中高级潮流座驾首选#的名号。实力均衡细节拉满的新款君威652T,谁能不喊一声“真香”呢?

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