陆风x8柴油版怎么样(男人的最爱)

平时和媳妇工作忙,有空就喜欢出去旅游,作为放松心情的休闲方式,开的是一辆起亚K3,旅途中车子的不足暴露出来了,后备箱太小装不了太多东西,通过性不足,遇到些不太好的路面刮底盘。从那时开始关注硬派SUV了。 为什么喜欢这样的车,主要是非承载式车身,车身带大梁强度高,走烂路车耐操。哪怕碰撞时被动安全好。空间和后备箱大了,长途自驾带的行李多,家人坐着也舒服。自驾并不是专门找烂路走,但车通过能力强了,能保证咱能过得去。

普拉多和大切咱不考虑了,车是好车,但是价格有点高了。估计一多半都是为情怀买单了。只能在国产品牌里选了,预算15万,红线一划,可选的车真不多了,最后选的陆风X8。我觉得这车定位正符合我的需求。全领域SUV,对于我以公路使用为主,偶尔越野走下烂场子的话,陆风X8是辆不错的车。底蕴也有,陆风是中国越野赛事的倡导者,最早生产越野车的厂家之一,各种冠军奖牌没少拿。 选陆风X8 媳妇开始是反对的,她觉得车大了不好开、不好停,还是换个大小合适的车吧。最后还是说服她了,要是她开,我听从她的意见。要是我开得我做主,大不了原来的K3不卖了,一人一辆,听说要交双份的养车费用,勤俭的她肉疼了。为了让媳妇建立对X8的好印象,带她试驾,这个车扎实的底盘,对减速带、小坑小洼完全无视,让我们都非常喜欢。认识4S里面的一个熟人,直接给了一个让我不能拒绝的超低价。我选的2.0T的柴油版,低扭强劲,马力足够,还省油。

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之前的老款粗壮有余,精致不足。改款后铁汉也有柔情了,我愿意买单,可见脸面有多重要。

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合资车虽然有面子,但车价、保养、维修都贵,经常和一些越野的朋友出去玩,听他们说小保养1200,大保养就好几千。被追尾一次,还没换保险杠都花了1万多,我还是开个朴实和实用的车更好。

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氙气大灯,不用自己换了。

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前排全景

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可能钱都花到大梁上了,电子设备比较少,最显眼的是这块显示屏了,有倒车影像、蓝牙功能,胎压监测也有,其它无所谓了,后期想改装什么也方便。

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变速箱看着比较粗犷,实用耐操第一位,太精细的适应不了恶劣的环境。

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座椅厚实柔软,乘坐舒服。

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空间非常大,体积大了不容易停车,狭小空间通过性不好。好在之前开K3的时候把技术练出来了,城市里开一样游刃有余。最突出的就是后排空间了,家人舒服,后备箱大了,出门游玩能拉好多东西。

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独立大梁和差速锁,这些都决定了陆风X8倾向于纯硬派。但我不会追求极致越野,它在我这里就是一辆以长途自驾游为主,偶尔去撒撒野,绝不极限豁车的自驾穿越型越野车。期待它能陪伴我和家人去更远的地方,看更多的美景。

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