克莱斯勒大捷龙2021款价格(配3.6L引擎卖23万,正式竞争GL8)

MPV车型当前在国内处在上升期,而且这一次车市主打的阵容也都是中大型高端车,抢占高端也是各大车企不约而同的目的,在海外车型上,除了新引入国内的赛那以及嘉华之外,还有本身就已经十分火热的GL8还有奥德赛,可以看出主要还是美系车与日系车的争斗,近日一款新的美系MPV克莱斯勒大捷龙也到达港口,正式开启针对GL8以及赛那的竞争。

首台克莱斯勒大捷龙到达港口,配3.6L引擎卖23万,正式竞争GL8

作为美系MPV,大捷龙跟GL8有些相同的特色,就是外观上很讲究豪华感,在设计上前脸是比较圆润的六边形中网,有些类似奥迪中网的缩小版,中间一道月牙的点缀诸如灵魂,两侧是C字型的大灯组。下包围的设计也引入网状设计,整体看起来还是有些稳重,其实新款的GL8已经开始走运动路线,对比赛那以及嘉华来讲,大捷龙这个设计其实还是不利于当前的市场的。

首台克莱斯勒大捷龙到达港口,配3.6L引擎卖23万,正式竞争GL8

侧面以及尾部的设计也都是中规中矩,在内饰方面,凯迪拉克也为这款车引入复古的风格,中网采用了司空见惯的嵌入式屏幕,两侧宛如耳朵一般的出风口,下侧是空调按钮区域,面板上虽说不够科幻但是也不会很塑料感,仪表盘看着也优点小气。整体来说这还是大家以往熟悉的无内饰的美式车。不得不说,这个内饰设计跟GL8以及赛那去竞争市场也没有很大的潜力。

首台克莱斯勒大捷龙到达港口,配3.6L引擎卖23万,正式竞争GL8

再来看动力,这一点上克莱斯勒的确具备实力,直接给上一颗3.5L的6缸发动机,这跟以往的埃尔法采用的动力相同,作为对比赛那采用的是2.5L混动,GL8其实也有引入2.0T混动,整体来讲,在动力的采用上几款车旗鼓相当,没有拉开很大的差距,但是尽管输出不是相差很大,但是后几款车的混动总成,还是针对年轻人更加具备一些吸引力的。

首台克莱斯勒大捷龙到达港口,配3.6L引擎卖23万,正式竞争GL8

整体来讲,大捷龙作为国内MPV市场的一个新面孔,给人的印象其实不是很深刻,不管外观还是内饰设计都不够特别突出,在动力上的确有些东西,另外这款车的价位反而是一个特色,23万起步面对赛那以及嘉华无疑很有潜力,对比GL8的入门版本也显得香气浓郁,这估计也是唯一的优势了。整体来说,有得有失,也不是特别那么不堪。

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