柯尼塞格多少钱一辆(解析科尼赛克Gemera,能坐4个人的超跑,1.9秒破百,究竟有多强?)

科尼赛克作为顶级超跑的代表,一直都是很多男性朋友可望而不可及的梦想座驾,当然作为小编的我也不例外,充其量就是在当下比较火爆的地平线四赛车游戏中,用键盘体验一下科尼赛克独特的魅力。如今科尼赛克又推出了一款新能源四座超跑,命名为科尼赛克Gemera,虽然对我们普通人来说很难接触到科尼赛克,但对于财力足够雄厚的富豪朋友,无疑提供了新选择。

解析科尼赛克Gemera,能坐4个人的超跑,1.9秒破百,究竟有多强?

从目前2021款 2.0T 基础型来看,官方指导价高达1980万元,超千万的价格注定了和我们普通消费者无缘。不过虽然买不起,但多了解一些科尼赛克Gemera的信息并没有什么坏处,至少和身边的朋友聊起超级跑车的时候也能加入其中。下面个人就以2021款 2.0T 基础型为例,和大家聊聊这款“只能在梦中拥有的超级跑车”。

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根据官方表示,这款科尼赛克Gemera的造型设计是由世界级汽车设计大师Sasha Selipanov着手打造的,其中兰博基尼Huracan、布加迪 Vision GT等都是他的经典代表作品。先从科尼赛克Gemera的前脸来看,通过实拍图可以看出,有着很多科尼赛克的经典设计元素,这也使得其在整体上有着很高的家族辨识度。环绕样式的前风挡,再加上犀利激进的进气口,以及隐藏样式的A柱设计,可谓给人很强的视觉冲击力。

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再看车身侧面,除了线条感十足的整体造型符合超跑的定位以外,旋翼式的车门设计也更好地保证了其炫酷和拉风程度,当然从实用性来看也有着可圈可点的表现,因为这款科尼赛克Gemera定位四门跑车,有着这一旋翼式车门设计,无论是坐进前排还是后排都十分方便。可能细心的朋友会观察到科尼赛克Gemera没有B柱,这会不会影响车体强度或者安全性会不会降低呢?其实作为一款千万级别的超跑,这一问题车企已经考虑到了,毕竟一体式的碳纤维车体有着超高的强度,足以满足该有的安全性。

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长宽高分别为4975*1988*1295mm,轴距达到了3000mm。至于尾部方面,很多设计元素和前脸做到了相呼应,犀利的尾灯组合、夸张的扰流板、碳纤维材质的运动包围以及后窗两侧排气布局,都很好表明了它是一款性能强悍的超级跑车。

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内饰方面,这款科尼赛克Gemera呈现出十足的前卫科技气息。其中放置在主副驾驶座两侧的液晶显示屏用来显示车外部分的图像,以此替代外后视镜,之所以采用这样的设计,除了更好凸显出科技感以外,更多的是为了降低风阻以求最大程度上保障性能。另外扁平样式的碳纤维方向盘,内部采用悬浮式设计,可谓有着满满的科幻气息。值得一提的地方就是,和我们常规的功能设计不同,灯光和雨刷等控制均放置在方向盘两侧。在上述这些设计的反衬下,液晶显示屏在它们面前,已经不值得一提了。

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对于一款主打性能的超跑来说,舒适实用配置似乎并没有那么重要了。不过这款科尼赛克Gemera作为一款四座超跑,从配置表现来看还兼顾了家用。例如装配了全景影像、L2级别驾驶辅助系统,甚至后排还加入了液晶显示屏,以便满足后排乘客对娱乐配置的要求。因为科尼赛克Gemera是中置发动机布局,所以拥有了前后两个行李箱,因此实用性强同样成为了其自身的真实写照。不得不说,如今就连超跑都开始注重驾乘体验了,兼顾实用和舒适的科尼赛克Gemera可谓是超跑阵营的一股清流。

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硬件方面,这款科尼赛克Gemera采用的是2.0T三缸发动机和三电机组成的插电混动系统,综合最大功率为1268kW,综合最大扭矩达到了3500N·m,原厂配有天蝎排气,可以给我们带来足够悦耳动听的声浪。作为一款超跑来说,百公里加速仅为1.9秒,即便是达到400km/h的速度,也能保持在20秒以内完成,有着如此强悍暴躁的性能表现,咱们一般人还真驾驭不了。

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前后悬架形式均为双横臂式独立悬架。另外这款科尼赛克Gemera作为插电式混合动力超跑,纯电模式下,续航里程可以达到50km,只不过这对于科尼赛克Gemera已经不重要了,真正有能力买它的富豪朋友,又有谁在意呢?

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总结:说科尼赛克Gemera是目前超跑界的天花板,相信大家并不会反驳我。毕竟除了具备超级跑车该有的性能以及千万的售价以外,而且是真正意义上的四座车型,至少从现阶段来看,科尼赛克Gemera也是唯一适合家用的超跑。

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