家用轿车报价及图片(最值得买的8款车)

说到适合家用的车,一定绕不开外表时尚硬朗,配置贴心,动力强劲,经济省油。

8万元 长安逸动plus 2021款1.6L GDI CVT精英型

2021款长安逸动plus在外观上做了年轻化的处理,车头的设计比较饱满,大灯组以及进气格珊采用了一体式设计,前后大灯均做熏黑式处理,搭配led贯穿式前雾灯设计,尽显个性与品味。其中不同版本的车型拥有不同的中网造型。

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如1.6升车型的中网采用镀铬横条进行装饰,而1.4T车型中网就类似于蜂窝状外观选择,让消费者有了更多的选择空间。长安逸动plus车身侧面采用了双腰线设计,车尾线条充满力量感,微微翘起的小鸭尾以及连接尾灯的镀铬饰条都是点睛之笔,下保险杠两侧的多边形排气管仅为实际只有右边是真排气,但视觉上给人以运动感,这些独特的设计都在为长安逸动plus风采。

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内饰方面,长安逸动plus内饰设计偏向驾驶员一侧,简洁的同时也带来了很强的环抱感。此外,车内采用了双联屏设计,中控屏幕为10.25英寸高清液晶彩色可触摸屏,再来超大屏畅享体验,还有AI小安,人机互动、手机投屏、智能互联为其增加了浓浓的科技感。

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配置层面,逸动plus可以算是做到了极限,你能够想到的配置它都有,搭载incall3.0S智能车载互联系统,集成多媒体收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能,全系全时4g在线,语音交互系统,彻底解放你的双手。

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动力方面,移动plus提供1.4T和1.6升两款发动机,其中南京a1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩266牛米,1.6升发动机可以提供94千瓦的最大功率,峰值扭矩6万为161牛米,匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱,百公里油耗仅5.8升。

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在空间上面,长安逸动plus的长宽高分别为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,整个车辆空间在紧凑型轿车领域里面还是属于比较靠前的,乘坐在车内不会感到很拥挤。在底盘上面,长安逸动plus没有配置四轮独立悬架,这个还是有些不足,前轮采用麦弗逊式独立悬架,后轮采用扭力梁式非独立悬架。长安逸动上市的九年时间内已经累计得到120万用户的认可,大部分车主在购买逸动plus时,主要是因为其运动的造型设计,强大的高科技配置以及蓝鲸高效动力组合所吸引。

6万元 全新吉利帝豪第四代 2021款 UP 1.5L 手动豪华型

全新吉利帝豪,也是第四代帝豪,作为自主品牌轿车销量冠军,累计销量超过了320万辆,相信是很多朋友的第一辆车吧。

全新帝豪基于BMA架构打造。前脸竖条式的前格栅,全led大灯,三段式的日间行车灯。车长4638毫米,轴距2650毫米,在五到8万的紧凑级轿车中算是尺寸比较大的了。全led的贯穿式尾灯,点亮效果很漂亮。值得一提的是车宽达到了1820毫米,绝对是越级的水平。

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内饰感觉很显档次,10.25英寸的中控屏,大面积软性材质和pu皮质包裹,再加上蓝灰双拼的颜色搭配,高级感绝对比十多万的合资车强。搭载吉利的GKUI车机系统,虽然谈不上高级吧。但是该有的功能都有,在线地图,在线音乐,语音控制一样都不少,尤其是540度全景影像,清晰度和拼接效果都不错。12.3英寸的数字仪表并不是彩色全液晶的,显然是为了降低成本,显示效果很清晰,功能也挺全的,就是看着不够炫。

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座椅采用牛皮和翻毛皮的混搭材质,看起来很漂亮,坐垫和靠背也足够宽大,支撑性也不错。后排空间不算宽敞,前后如果都做一米七以下的朋友空间还算可以。后排地板基本算是全屏的,有单独的空调出风口和一个usb插口,但是后排中间没有头枕,这个不太应该。

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动力方面是全新调教的1.5升发动机84千瓦,147牛米,匹配CVT变速箱,动力肯定不算强,和朗逸1.5升差不多,悬架的舒适性不错,整体驾驶还挺好开。操控性就别想了,家用代步足够了。如果您预算7万左右想买一辆高品质的家用轿车,全新帝豪绝对是很好的选择。

10万元 大众朗逸2019启航1.5L手动风尚版

虽然同为经济型汽车,但大众的品牌认知度肯定高于日系品牌。作为第一个进入中国的合资品牌,大众长期以来与中国人民结下了不解之缘。在大众汽车家族,你总能找到适合你的车型。作为一款口碑良好的家用轿车,朗逸也是国内市场的老手。然而,早期的朗逸大多使用1.6升或2.0升自然吸气发动机,或1.4t涡轮增压发动机。这一次,它使用了1.5L自然吸气发动车,这与大众的风格略有不同。

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作为一款实用型车型,除了通用功能外,内饰基本上没有亮点。毕竟,它的实用性,耐用性是硬道理。然而,大多数选择这种模式的人都是拿来开城市出租车。就价格和耐用性而言,这款朗逸手动挡的确是最好的。其次,一些单位的公务车也是朗逸的忠实用户。毕竟,应该考虑实用性

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13万元 吉利星瑞 2021 2.0TD豪华型

致力于制造汽车的吉利一直是国内自主品牌的领导者。吉利经历了风风雨雨,取得了巨大的成就。作为一款紧凑型轿车,星瑞的车身超过4.7米,轴距为2.8米。配备2.0T涡轮发动机和7档湿式双离合器变速箱。发动机最大功率为140千瓦(190马力),最大扭矩为300牛顿米。这一数据不仅在国内自主品牌的同一水平上出类拔萃,而且在合资品牌的竞争中不失优势。

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在内饰方面,星瑞的工艺也非常扎实。虽然我们买不到高贵的双色,但整体图案是一样的。盾形方向盘上的吉利标志格外显眼;它还使用三种模式:经济型、运动型和标准/舒适型。7英寸的仪表板和12.3英寸的大中央控制屏幕非常引人注目。中间空调出风口下方依次设置一排按钮。在安全气囊配置方面,除了前、后安全气囊外,还有前侧面安全气囊和前、后头部安全气囊,它们在安全方面也做出了很大的努力。可以说,在这个层面上,选择兴瑞既有内又有外。

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17万元 雪佛兰探界者 2022款535T领界版

说到雪佛兰品牌,它在美国的地位很高,甚至可以与福特竞争。雪佛兰探界者是一款全球车型,定位为中型SUV。它的尺寸为4646mm*1843mm*1684mm,轴距为2725mm。但就空间而言,一个四口之家绝对足够了。毕竟,这里有431升的行李空间。在动力方面,它配备了一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率为124kw(169马力),最大功率为250N米。它还使用了6速手动变速器。

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在内饰方面,探界者延续了家族式风格的设计语言,具有强烈的美式风格。环抱式设计、金色雪佛兰金色领带标志和传统的变速杆并未丢失。坐在车里,你会有想越野的冲动。要知道,这辆车的越野性能并不差。整辆车使用R17英寸轮胎,上坡辅助也是标准配置。即使作为城市道路上的通勤车,探险家也是一个不错的选择。

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18万元 本田雅阁2022款 260 TUROB舒适版

作为中型车的领导者,雅阁已经热销十多年。虽然外观与之前的商业模式相比有了很大的改变,但它仍然是一款极具竞争力的车型。这一代雅阁的外观设计注重运动风格,走年轻路线,吸引更多年轻消费者。在动力方面,雅阁也逐渐转向小排量+涡轮增压的路线,使用1.5升涡轮增压发动机和CVT无级变速箱。4906毫米的车身和2830毫米的轴距,让人一看就知道,这是一台常规的商务型轿车。

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发动机一直是本田的卖点。1.5升涡轮增压发动机,代码l15bn,继承了本田经典的VTEC技术,最大功率143kw(194马力),最大扭矩260牛顿米。在内饰工艺方面,它仍然注重商务风格,没有太多夸张的设计。与运动风格的外观相比,它更冷静一点。凭借多年积累的声誉和全新的外观,再加上内部经典的发动机技术和新调校的动力输出,雅阁也将成为中型车竞争中极具竞争力的车型。

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20万元 丰田亚洲龙 2019款2.0L进取版

自皇冠车型停产以来,在引入亚洲龙之前,丰田一直在中国寻找替代者。虽然国产的亚洲龙版与国外略有不同,但它继承了丰田最好的部分。亚龙2.0升企业版仍然采用自然吸气,使用丰田的VVT_ IE技术,对汽油的要求不那么严格。虽然据说它已经挑起了皇冠的“旗舰”横梁,但它仍然定位为中型车,但近5米的车长和近2.9米的轴距使亚龙更具有竞争力的资本。

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使用2.0升自然吸气发动机和模拟的10档CVT变速箱,最大功率为131千瓦(178马力),最大扭矩为210牛顿米。在内饰方面,亚龙的做工也非常精致,整个中控台的布局非常合理。在确保功能完整的同时,它并不凌乱。亚龙还使用R17英寸轮胎,以确保车辆的平稳运行。而这个价格选择亚洲龙也是个不错的选择。

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25万元 捷尼赛思 G70 2021款 2.0T后驱豪华版

说到捷尼赛思,很多车友都不明白。他们都认为这可能是一个欧洲品牌。其实这是一个地道的韩国品牌。G70的设计也非常大胆前卫,充满了一些赛车风格。倒置的三角形格栅和分体式前照灯,使得这款韩国品牌非常个性化。

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就动力而言,G70配备了2.0T涡轮增压发动机和8速手动自动变速器。作为原装进口车型,G70还采用了前后驱动,这在中级车中非常罕见。看似普通的2.0T发动机可以产生180.2kw的功率(245马力),最大扭矩为353n米。此外,它还使用了R18英寸的轮胎,这在中级车中是罕见的,而这也使得“西装暴徒”的本质也暴露了出来。就内饰做工而言,G70非常精致。它不仅使用大量皮革包装,而且用料扎实。中控台的设计层次分明,各种功能一目了然,操作也非常方便。25万元可购买纯进口车型,还是内外兼修的车型。如果不考虑品牌知名度和市场占有率,这辆车真的很划算。

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