奥迪r8图片及价格(全时四驱+中置V10,3.1秒破百)

我相信每个男人心中都有一款终极车型,当你放下眼前的苟且,去幻想一下“诗和远方”时,心里是不是会浮现出某一款车型的影子?它或许是日产GT-R,或许是劳斯莱斯古斯特,或许是兰博基尼Urus……不管是哪款车型,我相信它的价格都不会很便宜,要不然也不会是终极车型了。我心中的终极车型是奥迪R8,售价232.38万元,有人说你出生时能买得起就买得起,出生时买不起以后也买不起,残酷而又现实。或许在你人生某一个阶段有能力购车这款车型了,可是房子永远排在车子前头,200多万的房子很多人都拥有,可200多万的车子就犹如凤毛麟角了。

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

奥迪R8是辆2门2座硬顶跑车,它的车身尺寸并不大,长宽高分别为4429*1940*1236mm,轴距为2650mm,亮点就是1940mm的宽度了,更宽的车身可以让它的行驶稳定性更强,抓地力更好。不过它的底盘很低,过减速带时必须要慢一点儿,磕底儿就不美好了,而且它的前唇、侧裙、后包围都采用了碳纤维面板,更换一下可能一个爱马仕包包就没有了。底盘方面,奥迪R8的前后悬都是双横臂式独立悬架,前后轮都采用了陶瓷通风盘式制动器,它没有多少乘坐舒适性,座椅硬,底盘硬,一切都为操控和运动服务。

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

动力才是它的重头戏,它搭载了一台中置5.2L V10自然吸气发动机,最大功率620马力,最大扭矩570牛·米,传动系统是7挡湿式双离合变速箱,在quattro全时四驱系统的加持下,3.1秒即破百,妥妥的性能“怪兽”。和其他奥迪车型不同的是,奥迪R8是基于中置后驱打造的全时四驱系统,本质上是一辆后驱车,姿态低、车身宽、发动机中置、全时四驱系统等,带来的不仅是造型上的炫酷,最终的影响是操控的精准,转向和并线完全感受不到侧倾,20英寸轮胎牢牢抓着地面,在平整的公路上行驶,还真有种“贴地飞行”的感觉。顺便说一句,奥迪R8的5.2L V10发动机和兰博基尼Huracán是同款发动机,而且它的价格也没有便宜多少,Huracán是254万起。

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

我前面所说的奥迪R8并非它的最终版车型,日前,外媒曝光了一组奥迪R8最终版的无伪路试谍照,可以看到,它的外观采用了全新的空气动力学套件,动力上会采用相同的5.2L V10发动机+7挡湿式双离合的动力总成,新车可能会重启“奥迪R8 GT”的命名,预计新车将于2022年第三季度发布。

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

奥迪R8最终版曝光,全时四驱+中置V10,3.1秒破百,2022年发布

我看到之前有人在网上说,奥迪的国产车型都匹配7挡湿式双离合变速箱,而进口车型却有很多匹配了采埃孚8AT变速箱,奥迪是不是存在“重视海外市场”和“轻视国内市场”的问题呢?他们举的例子就是奥迪A8和奥迪Q7都配备了采埃孚8AT变速箱,反观国内的奥迪A6L和奥迪Q5L等,都是7挡湿式双离合变速箱,他们怎么不说奥迪R8呢?它不同样都是7挡湿式双离合变速箱吗?由此可见,匹配什么变速箱,和价格无关,更多的是出于对车型定位的思考。再说了,奥迪的7挡湿式双离合变速箱的成本并不低,甚至比爱信8AT变速箱还要更贵一些。

奥迪R8最终版的到来,将会是奥迪进入电动化之前的大排量发动机“绝唱”,它的推出也预示着一个时代的结束。那么,对于奥迪R8最终版,你怎么看?

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