东风本田思铭报价及图片(针对国内市场打造?)电动车

在上月的武汉车展上,东风本田带去了旗下的全新纯电动车型e:NS1。虽说此前东风本田用思铭品牌推出了两款纯电动M-NV和X-NV,但没有悬挂本田的LOGO,市场表现也比较一般,更像是试水的产品。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

此次亮相的e:NS1则更像是东风本田正真意义上的首款纯电动车型,新车诞生于“e:N Architecture F”平台,这个“e:N”系列产品是以中国团队为中心,针对国内消费者需求打造纯电动车型。所以它又是怎样的一款车型,今天我们就一起来看看。

外形偏保守,但新能源风格明显

在当下国内新能源汽车的设计越来越天马行空,要说时间轴往前推几年,这些车型很难被市场接受,但现在就不同了,你没这么设计消费者还真不喜欢。毕竟随着市场的年轻化,大家的对独特的接受度更高了,甚至是更加喜欢了。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

而东风本田e:NS1的整车外观设计就比较中规中矩,前脸没有进行过多的设计,两侧的大灯通过一条装饰相连,封闭式的进气格栅也表明了其新能源的身份。此外亮点应该就在于可以点亮的本田LOGO,以及可实现“Heart beat 心动交互灯语”的大灯。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

车身侧面也并无太多亮点,平直的车身腰线和极速下坠的C柱目标是为了营造一种运动感,但是较高的车身姿态看上去有比较有违和,也可以说是跨界风格。前门的把手也是传统样式,后门把手则是采用了类似XR-V的隐藏式设计。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

尾部并没有太多亮点,据了解特别版车型还配有尾翼,贯穿式的尾灯也与前大灯相呼应。虽然该车定位为紧凑型SUV,但是尺寸却并不大,长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。也不知道是不是巧合,整体尺寸和XR-V接近,轴距更是完全相同,但XR-V是小型SUV。

内饰看点更多,大屏很吸睛

相比较外观,内饰的样式就讨喜不少了,中控台15.2英寸的中控屏非常吸引眼球,这不仅在合资品牌里名列前茅,国产的很多车型都没这个大。内置了本田全栈智控生态系统e:N OS,其中融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

不过现在还未知其使用体验会怎么样,据此前本田公布的官图显示,功能还是很齐全的,并且又是国内的团队主导研发,这些多媒体的配置应该不会很低。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

方向盘则是本田的最新样式,全液晶的仪表盘看上去也很有科技感。在用料方面,新车也采用了大量的翻毛皮材质,搭配和车身同色的缝线以及装饰条,看还是拿过去还是很有个性的。不过要让人吐槽的是这个换挡按键,几个塑料件对于一台主打科技的新能源汽车来说,确实显得不那么有质感。

针对国内市场打造?本田全新纯电动或广州车展亮相

动力部分,据此前消息,新车或将搭载最大功率134kW或150kW的电机,电池则是搭配三元锂电池,不过容量未知,有消息称其NEDC最长续航超过500km。

总结

目前来看,国内的纯电动市场基本被新势力品牌和国产品牌占据,这些老牌的合资品牌第一动作缓慢,而它们的目标群体对新能源的接受度不是很高,在两种原因的相互作用下,会不会让这些老牌车企在新能源的发展进展缓慢。本田e:NS1虽说是东风本田第一款纯电SUV,但还是国内团队主要打造,其竞争压力还是挺大的。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有抄袭侵权等内容, 请发送邮件至 sl7ajn@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

微信
微信
分享本页
返回顶部